长兴钢构桥面使用新材料寿命翻一番
日前，长兴中央大道改造工程现场，现场施工目前已进入最后的关键性工序，将完成最后一层沥青铺设。这是一座漂亮大气的钢构桥，该桥是中央大道主桥，180米的钢桥面桥面上两辆运输车、两台摊铺机、三台压路机在20多名施工人员的配合下正在进行摊铺作业。
来源：中国防水在线
日前，长兴中央大道改造工程现场，现场施工目前已进入最后的关键性工序，将完成最后一层沥青铺设。
这是一座漂亮大气的钢构桥，该桥是中央大道主桥，180米的钢桥面桥面上两辆运输车、两台摊铺机、三台压路机在20多名施工人员的配合下正在进行摊铺作业。
在现场进行施工指挥的长兴公路局试验中心主任戚锁海介绍说，此次钢桥面施工中采用了新材料，一种名为“SMA-13”沥青混合料，现场看经过摊铺压实的桥面的沥青混凝土看上去比较细腻、平整，跟高速公路差不多。
据了解，“SMA-13”沥青混合料特点是“三多一少”，多粗集料、多沥青、多矿粉，少细集料，并添加了抗车辙剂，与普通沥青混合料相比，虽然施工成本会增加一成，但路面使用寿命将会增加一倍。
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长兴中央大道改造工程按照城市主干道Ⅰ级标准进行建设，长8公里，宽50米，双向6车道。中央大道改造工程完成后，从长兴城区至滨湖大道，只需短短10分钟时间。不仅方便了沿线太湖街道新开河村、南张浜村村民进城，同时也方便了城区市民到滨湖大道旁观赏风景。与此同时，作为湖州市长兴县的一条重要的交通干道，中央大道将有效提升长兴经济技术开发区、太湖新城等区块的区位优势，推动城市升值、增强城市竞争力、提升区域辐射带动能力，成为长兴的重要地标。
