近几年，城市规划、旅游产业的兴旺都催化了峨眉山市的快速发展。在城际路网工程中，成绵乐高铁正抓紧建设，成昆铁路的扩能改造，乐雅高速的建成通车，将让峨眉山市在不久的将来完全融入“1小时成都经济交通圈”。未来5至10年，峨眉山市将培育成20万-50万人口城市，与现在相比城区人口翻一倍。

  谈到一个城市，则不得不说与整个城市发展有着千丝万缕关系的房地产市场。根据“十二五规划”中“城市东拓、旅游西进”的布局，如今城东中央居住区(CLD)的打造已初具规模。摊开地图我们可以清晰的看到，城东是峨眉山市入口名片，与老城区连成一片，随着爱琴海蓝、峨眉河畔、东湖半岛等高品质项目的不断呈现，现在的峨眉城东已经逐渐形成高端居住社区。

  西南片区，随着城市建设的不断加快，旅游周边产业也在迅速发展，加上房地产企业的纷纷试水，使旅游产业逐渐登上历史舞台。依托绝佳旅游资源，峨秀湖国际度假区、山与湖、青庐等项目渐成气候，加上2013年年底入市的位于城际铁路终点站旁，35万平方米的商业体金鼎国贸以及山与湖的升级之作——天下名宅，使该片区迅速升温，引来业内人士的关注。

  继续东拓

  着力发展新城中心

  城东作为峨眉山市的入口，与老城区连成一片。公交站、长途客运站、火车站、轻轨站、城际客运站五站合一的交通网络，为城市东、西部经济的发展提供便利的交通保障。从区域规划的落地实施，到城市运营者们争相前往开发，再到市场关注的逐步升级，近几年政府加大了对东部新区的开发建设，商业、文化、休闲等项目纷纷涌入。新兴之区以“大城市”的规划，为打造国际“双宜”城市而奋斗。

  记者了解到，占地约500亩的中央购物公园，是目前乐峨地区在建的规模最大、复合度最高的综合性新型城市综合体，也是2013年入市的东部新区唯一的商业项目，被广泛关注。在与项目负责人交谈的过程中，“政府带动”、“政府支持”等字样不停的被提及，一期水晶广场更是受到了政府的极大重视。如此举动，无疑体现了政府希望将东部新区打造成为一个集政务、商贸、高尚居住区、顶级休闲为一体的新城中心的决心。

  种种迹象推断，在中央居住区已大体成型的基础上，2014年峨眉山市将继续朝东发展，政府将着力打造中央商务区(CBD)与城市休憩商业区(RBD)。除此之外，还有业内人士透露，现符溪镇片区某些地块已被拍下，未来是否会成为发展重点，还有待考究。

  旅游西进

  打造国际旅游目的地

  “旅游西进”，旨在实现山与城在空间上的无缝对接。主要向峨秀湖、镜湖片区等景区衔接带发展，建设高端休闲、度假、优质生活的文旅经济区；向西发展，将川主乡片区纳入大峨眉山景区；依托峨眉河发展城市，打造峨眉山—峨眉河—乐山“峨眉慢城田园综合度假地”……

  峨眉主要旅游项目集中在西南部，除了被熟知的峨秀湖、山与湖、青庐等住宅项目，值得一提的还有2013年年底入市的金鼎国贸。项目北接老城，东连新城，打造“一站式的吃住行、游购娱旅游城市复合体”，不仅服务于峨眉山市民、甚至覆盖乐山市民的购物、娱乐、休闲、体验性消费。将极大的提升西南片区旅游经济的活力。

  成都里程创奇营销公司市场部的相关工作人员告诉记者：“2014年，随着城际铁路的即将开通，西部文旅发展区也将随之点燃。在2013年西博会签下的各个高端酒店项目，与中信国安的强强联手，以及被拍下的诸多地块……2014年，西部文化旅游发展区也将是峨眉山市发展的重要方向。”

  未来存量大

  或改变旅游地产开发模式

  据记者初步统计，2012—2013年，峨眉山市总成交商住土地达到数千亩，目前已开发不到千亩。这就意味着，未来峨眉房地产的待开发体量依旧十分巨大。四川恒立达营销策划有限公司策划总监闫世剑告诉记者：“面对如此大的存量，如果仅靠峨眉本地、乐山及周边区县的购买力会显得非常吃力。怎样加快去化量，是开发商未来面临的重大考验。”

  峨眉作为中国“双遗产”景区，不仅有傲视群雄的生态资源，其人文资源也是难以比拟的。业内人士猜测，未来峨眉山市或借鉴云南丽江、海南等城市的旅游地产成功开发模式，实现游客“到景区景点游玩，进城区消费娱乐”的目标，将峨眉打造成为一个真正的旅游大城市。

  记者 倪珉 文/图