本报讯(通讯员 孙云才 朱莉莉 记者 顾小萍) 3.35万人/平方公里，鼓楼区人口密度居全市之首，而随着私家车爆发式增长，小汽车密度也居全市之首。如何缓解停车难题？该区前天举行的“争创首善之区、建设幸福鼓楼，率先基本实现现代化”第十届人大代表论坛上，市人大代表、南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛建议，应实现“错时共享”，同时挖掘地下空间，将来可新增1.2万个停车位。

　　据了解，目前鼓楼区小汽车密度达到4654辆/平方公里，夜间停车供需矛盾尤其突出。据统计，全区泊位缺额达到4.6万个。杨涛说，从配建停车位使用状况看，鼓楼白天居住区闲置泊位1.58万个，夜间办公类闲置泊位1.23万个，实现停车“错时共享”潜力巨大。“可由政府部门牵头，制定泊位开放共享运作细则，同时给予物业相应优惠政策，引导停车‘错时共享’。”

　　杨涛建议，鼓楼近期公共停车场选址应以绿化地下空间、学校操场地下空间为主。根据前期调研，该地区可挖掘公共停车场18处，可建设7300个泊位。远期结合城市用地更新改造，强化公共停车场用地控制，还可建设公共停车场19处，规划泊位将达到5800个。

　　前天的论坛上，多位人大代表还围绕该区文化建设、公共设施建设、教育均衡发展等热点问题进行宣讲。据介绍，本次论坛是为充分发挥驻区各级人大代表作用，凝聚全区智慧和力量推进鼓楼区第十次党代会确定的各项目标全面实现。