“户县去不？直接上高速啊，去不去……”几乎每次出三爻地铁站A口，大学生小刘都会迎面碰上一群黑车揽客的男子。“黑车有二三十辆呢，一个月前我的一个同学返校，就因为不想让对方拉扯，还差点被打了。”小刘说，他很奇怪，为什么这么多黑车在地铁站口活动，却始终没有交警、路政或是停车场的人来管。

  三爻地铁站A出口开在三森家具城停车场东南角，因为停车场旁边的栅栏阻挡，行人出了A口，只能顺势从三森家具城的正门出去走到大街上，或者绕道从三森家具城南面的侧门出去走到大街上。在停车场里面，行人只要一出A口，就要面对在那里停车揽客的黑车司机。

  黑车司机聚集在地铁出口处

  市民只要搭腔就会被纠缠

  12月15日下午，华商报暗访记者通过下穿通道来到西安市三爻地铁站A出口，随着上行电梯接近出口，有几名男子扒在电梯两边问：“户县去不，走高速。”“城南去不，10块钱……”

  下了台阶，十多个穿深色上衣的男子迎上来，“妹子，去户县不，走高速，快得很。”“兄弟，回户县不……”记者问其中一男子：“多钱？”对方一笑：“老价钱么，不多要。”随后记者佯装接电话走开，可身后3名学生模样的男女被几人挡住，很快被劝到旁边一辆黑车上。

  站在一扇距那辆黑车不远的玻璃门旁，华商报记者发现，只要有市民从A出口出来，就不断有人上前询问去不去户县，市民只要搭腔就会被纠缠，如果有人坐车，这些人就有组织地将乘客安排到指定的车上，待车坐满后出发。

  靠近A出口台阶附近的3辆黑车车门都开着，拉客的主要是司机，一旦车里的人坐得差不多了，车就会掉头从停车场出口驶出。一辆车刚走，就会有后面的车挪过来，填补到空位上去。从他们拉客的情况看，现场“排队”的车有十几辆。由于上客情况不错，不到两小时，排在前面的车就基本出完了。

  因为不断有车从户县返回到停车场等候，所以原先占据的位置并不会空。小刘告诉记者，每到周五下午3时以后和周日下午2时以后，返校的学生比较多，这些车的生意非常火，“拉客的男的很霸道，有时搭腔了不上车都不行。”

  据调查，搭乘黑车的，除了学校在户县的一些大学生外，还有图方便不去城南客运站坐正规车的人。12月16日下午4时许，暗访记者看到，有十多名黑车司机的出站口突然骚动起来，走近才知道，是两名黑车司机因拉座起了争执，年轻的黑车司机觉得一位刚出站的乘客跟他打了招呼，应该坐他的车，而年长的认为他的车排在前面，应该坐他的车，于是两人发生了口角。

  黑车聚在家具城停车场内外

  交警驱赶摩的却不搭理黑车

  三爻地处多条道路交汇处，车流量、人流量均比较大。华商报记者看到，在地铁站A出口背面的道路拐弯处，不仅停放着很多出租车，还有许多摩的，这些摩的司机就站在道沿边揽客，不停地在地铁站与城南客运站之间拉客，地铁站与客运站之间只有一站路距离，摩的司机就要收10元钱。

  相比之下，停在地铁站A出口的黑车生意似乎更好。除了这些停在家具城停车场内的黑车，在停车场外的马路边，还有许多黑车一字排开，在等待拉送去户县的乘客。12月16日下午4时许，暗访记者看到，在这些车前端约30米处，有一辆交警的电动摩托车停在路上。交警正在驱赶旁边的摩的，对这些等客的黑车没有搭理。

  这些黑车明目张胆地在路边拉客，每当叫到客人，便通过一个护栏的缺口，快速将机动车道和人行道一米多高的护栏撑开，让乘客从里面出来上车迅速离开，记者发现，原本隔离栏没有空隙，但因为中间的螺丝被卸掉了，可以随意撑开。

  无论是停车场内的黑车，还是马路边等客的黑车，基本上都是10万元以内的私家车，主要以7座的灰色、白色的“五菱”和“宝骏”为主。

  一位知情人称，里面经常活动的黑车至少有二三十辆。据记者观察，这些车辆虽无统一标志，但都按照一定的次序排队拉客。如果以7座每人25元计（有时会涨到30元），每一趟除过燃油费等，至少净赚100多元。在数日的暗访中，记者发现，尽管这些黑车在停车场内非常容易辨识，但始终未见行政管理部门进行监管。当黑车驶离停车场时，一样会按每小时2元计费。

  gt;>市民质疑

  黑车长期在此揽客是谁开了“绿灯”？

  一名经常搭乘黑车的市民告诉暗访记者，之所以选择在这搭黑车，主要是觉得从地铁站一出来就能上车，很方便。要是出了站，再坐公交或打车到汽车站坐去户县的班车，不是走低速，站站停，就是要绕路，很麻烦。

  “这些黑车半年前就盘踞在这儿了，除了停车场里面的，还有一些私家车偶尔也在路边拉客。”12月20日，在附近上班的王女士介绍，她老家在户县，以前大多数的户县出租车和黑车都停在西万路口附近拉客，现在不知道怎么都聚到了这里。

  据了解，许多市民客不愿意去城南客运站或西安市汽车站（丰庆路）乘坐去户县的班车，主要是觉得那样来回耗时多且比较麻烦。而从这里上高速到户县，速度快，二十多分钟就能到。加上地铁开通后，很多城北、城东去往户县的市民喜欢选择坐地铁先到三爻站下车，然后再去城南客运站坐车，但由于城南客运站与三爻地铁站尚有一站路并需要安检，所以这一站路的商机就被黑车盯上了。

  一位不愿透露姓名的知情者说：“有的黑车是自己的私家车，有的是车主雇来跑车的，而给黑车拉客的男子，也都是帮着车主拉生意的。”

  记者采访时，有市民提出质疑：黑车之所以能这样长期扎堆出现，到底是谁无视相关规定，给黑车开了“绿灯”？