记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道交通3号线工程供电系统及车站设备集成服务启动招标。今后，买一张票可无障碍换乘其他线路。

  3号线将建3座主变电所

  轨道交通3号线工程起自经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，线路全长37.2公里。本工程将新建3座主变电所，分别设置于怀宁路站、四里河站和合肥东站，其中怀宁路站主变电所、合肥东站主变电所与4号线工程共享，四里河站主变电所与5号线工程共享。

  “3个主变电所，相当于3颗供血大心脏。”相关人士解释，地铁列车是依靠电力牵引的动车组列车，列车的运行离不开电，车站的动力照明也离不开电。而主变电所是连接国家电网和地铁内部电力网络的中介，为列车提供牵引电源，为车站提供照明电源。

  一张票无障碍换乘

  3号线工程线路中央计算机系统将接入轨道交通清分系统(1号线工程待建)，实现与1、2号线及后续规划线路系统的网络化运行。3号线自动售检票(AFC)系统采用非接触式IC卡系统，可实现轨道交通车票的自动和半自动售票、自动检票、收费、计费等全过程的自动化管理。

  “这样可以满足轨道交通路网内无障碍一票换乘要求。”相关人士表示，这也就意味着，今后在合肥乘坐地铁，乘客只要买一张票就可以在1、2、3号线，以及年底开工的4、5号线之间换乘。

  高架站点将现半高站台门

  为保障乘客安全，在建的1号线和2号线都有全封闭的屏蔽门(又称站台门)，而3号线全线33座车站当中都会在车站站台边缘设置屏蔽门。因其在北端有4个站点为高架站，为此，屏蔽门也会有所不同，4座高架车站设置低屏蔽门，29座地下车站设置高屏蔽门。

  “高站台门门体总高度约3.2米，低站台门门体总高度约1.6米。”业内人士介绍，3号线高架站加装的是低站台门，又称“半高站台门”，其高度约等于一般站台门的一半，没有“完全屏蔽”的概念。

  计划两年后洞通轨通

  1号线一、二期工程即将在本月26日开通试运营。而2号线也将在2017年6月空载试运行。3号线计划到2018年4月，区间隧道洞通，当年8月轨道铺通，到2018年12月，全线通电。

  预计在2019年3月，3号线全线将进行综合调试；当年9月启动空载试运行工作。开通试运营计划在2019年12月。　12月6日下午，记者从合肥城市轨道交通公司召开的新闻通气会上获悉，1号线一、二期工程开通试运营日期正式敲定——12月26日。这标志着全省首条城市轨道交通线路开通进入倒计时。

  1号线敲定本月26日开通试运营

  2012年6月1日，土建3标工程在大东门站启动封闭施工，1号线一、二期工程正式开工建设。经历了全线“洞通”、“轨通”、“电通”、空载试运行之后，11月22日，又以最高等级通过开通试运营基本条件专家评审，1号线终于具备了开通运营条件。据初步统计，自开工建设至今，全长24.58公里的1号线一、二期工程，施工建设历时4年半，共计有191家单位、2万余人次参与了项目建设。

  1号线到底什么时候开通？备受关注的日子，在12月6日正式敲定。经合肥市委、市政府批准，合肥轨道交通1号线一、二期工程开通试运营日期正式敲定——12月26日。届时，市民就可以正式购票乘车了。

  15日开始免费试乘

  买票乘车之前，有没有机会先体验一下？针对不少市民关心的问题，轨道公司也作了安排。为让广大市民提前熟悉、了解1号线及安全乘车相关知识，及时收集乘客对1号线开通运营的各类意见、建议，轨道公司将于12月15日启动轨道二十万人大型试乘体验周活动。

  轨道公司副总经理罗斌介绍，试乘活动时间将持续一周，具体为12月15日(周四)10：30～20：00，12月16日(周五)～12月21日(周三)，每日8：00-20：00。

  本次试乘活动计划印发20万张试乘券，每张试乘券券面均印刷限乘日期，共设计3套券面。限乘时间分别为12月15～16日，12月17～18日，12月19日～21日。个人或者团体，都可以申领试乘券。

  试乘可从任意站上车，最好少带行李

  需要注意的是，每张试乘券均印有试乘有效日期，请市民根据券面规定日期前往1号线试乘。具体流程：乘客持试乘券(在券面规定有效期内)至1号线车站出入口处凭券进站→站台候车→乘车→目的地车站站台(或至目的地后返回的其他车站站台)→站厅→出站。

  乘客可持试乘券(在券面规定有效期内)到1号线沿线任意车站乘车，一人一券、检券进入，一券仅可携带一名1.3米以下儿童试乘；老人及行动不便乘客建议在亲友陪同下试乘；试乘严禁携带宠物及易燃、易爆等危险物品；试乘请勿携带重量超过20千克或者外部尺寸长宽高之和大于1.2米的大件行李、物品等。

  当“啄木鸟”找不足或成荣誉乘客

  本次试乘活动欢迎广大市民反馈相关意见、建议，各车站内均将提供《调查问卷表》，试乘市民领取后可根据试乘体验感受如实填写，并可自行填写其他意见、建议，出站前放置在回收箱内或交给车站工作人员即可。

  此外，1号线各车站内均将免费提供《乘车指南》、《安全文明乘车知识》等宣传手册，欢迎广大市民在试乘过程中领取。在本次大型试乘体验周活动中，乘客还可以参与“千人‘啄木鸟’试乘找不足”活动，通过现场试乘体验、填写调查问卷表等方式，为1号线找不足、提建议。参加该活动的市民，有机会获得合肥轨道交通“啄木鸟”荣誉乘客称号，并获赠开通纪念票册。

  初期考虑8~10分钟发一班车

  1号线全线共配备26列车，目前已经全部运送到珠江路车辆段。后期到位的列车，还在按规定进行各类调试。开通试运营时，每天会使用多少列车来保障市民正常出行呢？

  对此，轨道公司运营分公司副总经理胡勇健介绍，根据此前的预测，1号线在开通试运营之后，每天会有两个高峰时段，早高峰时间大约为7到9时，晚高峰时间大约为16到18时，根据季节不同，可能还有推迟和延长的情况。

  在试运营初期，初步考虑的是保证1号线左右两线隧道内，高峰期有15~17列车在运营，平峰期12列车。列车的发车间隔暂时考虑的是8到10分钟。后期还会视具体情况进行调整。在开通试运营之前一两天，运营时刻表也将对外发布。

  地铁票卡近期揭开神秘面纱

  1号线目前已经有2列主题专列对外发布，包公文化和大湖名城主题的元素，让市民们眼前一亮。据透露，1号线的票卡将有单程票、储值票、纪念票等多个类别。

  单程票卡并无特别的设计，不会太花哨；储值票、纪念票等，将会融入一些本土的地标在内的文化元素。具体票卡也将在近期对外发布。

  服务热线已开通受理咨询投诉

  随着1号线开通运营进入倒计时，合肥轨道交通运营服务热线从6日开始，也正式开通，热线号码为：0551-62076666。近期人工接线值班时间为每日8：00～20：00，20：00～次日8：00为电脑值机时间，可进行语音留言。

  该服务热线主要负责受理市民关于线路运营的咨询、建议及投诉。工作人员将逐项做好记录，热情解答问题。对不能当场解答的问题，将进行记录转办，并跟踪督促相关部门在3日内给予回复。

  同时，该热线也将提供乘客失物咨询、指引乘客领取遗失物品等服务。招领信息自发布之日起6个月内无人认领的，将移交公安机关、财政部门处理。遗失物为难以保存的易腐、易变质等物品的，按规定即时处理。

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