新浪乐居讯 合肥一周（10.24-10.30）城市建设方面的重点有：合肥2、3、4号线或延长、合肥计划三年左右完成6万余户城镇棚户区改造、国家级肥西工业园 蜀山经济开发区待批、合肥城区将建四个市级医养结合示范中心、合肥玉兰大道、集贤路等6条道路将陆续通车等…

??合肥2、3、4号线或延长 肥东肥西将通地铁 未来5条地铁可到达滨湖新区

  合肥市本轮轨道交通建设规划线路一共涉及了8条线路，分别为：

  2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线、7号线、8号线、9号线及S1线一期工程，总建设规模约为247.5公里。

  2号线将东延至肥东县、3号线南延至肥西县、4号线将南延，S1线与新桥机场无缘，仅从新西站起步至滨湖新区……

  《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2018~2025)环境影响评价公示》首次对外公开。

  2、3、4号线刮起“延长风”

  目前，合肥市已经建成通车的高架线路共有9条。从今年开始，高架桥刮起了一股“延长风”。今后，这股“延长风”将从地上刮到地下。

  除了1号线三期工程作为北延项目有望近期开工外，此次公示的最新一轮建设规划中，多条合肥轨道交通线路都有延长的计划，具体为2号线东延、3号线南延、4号线南延。

  2号线线路全长27.764公里，全线沿着长江西路、长江中路和长江东路敷设。此次规划大致走向显示，2号线将延长至肥东县城。目前，2号线最东边的站点——三十埠站的站台层，已经为东延项目预留了两边隧道出入口所需的空间和施工条件。

  正在建设的3号线南端起于方兴大道，北端止于相城路。线路全长约37.3公里。此次规划明确，3号线将继续向南延伸一段，直抵肥西县城。

  另外，4号线线路西端起于鸡鸣山路站，终至东方大道站，线路全长41.34公里。此次规划显示，4号线将在中途另起一段，向西南方向延伸。

  新西站通过S1线连接滨湖新区

  从市区到新桥机场，目前可以坐机场大巴、私家车或者打车。此前有媒体曾报道称，规划中的S1线将从市区直通新桥机场，这给了市民不少期待，不过目前看来暂时无望了。

  记者注意到，此次公示的建设规划当中，S1线最北端将从新西站起步，而不是新桥机场。之后，S1线一路南下与4号线交汇之后，向东南方向前进，在和1号线在高铁南站附近交汇之后，进入滨湖新区，最终抵达巢湖岸边。

  合肥市如今正逐步成为全国综合交通枢纽，为了有效解决目前合肥铁路枢纽内北、西车流不畅的问题，规划建设部门计划在清溪路附近建设新西站。

  这也就意味着，今后，市民可以在清溪路乘坐S1号线在新西站和高铁南站之间驰骋，而不必再从地面打车或者乘坐公交车了，这也将大大节省市民的乘坐高铁出行的换乘时间。

  8号线从长丰县可直达滨湖

  目前，长丰县进入市区，主要是通过蒙城路和阜阳北路，而尤其是在高峰期，阜阳北路高架的交通压力陡增。另外，随着北城区的开发建设，人口聚居效应突显，亟需一条从长丰县伸向市区的地铁线路。

  此外，滨湖新区建设步入10个周年。这两个新城区一北一南，却没有一条沟通的要道。而好消息是，最新一轮的建设规划当中，将新建一条全新的8号线。该线路为南北走向，最北段位于长丰县，最南端直达滨湖新区。

  未来5条地铁可到达滨湖新区

  规划中的6号线整体呈现东西走向，最东边与2号线的延长线在肥东县城交汇。规划中的9号线一头落在肥西县，一头落在新站区。9号线与6号线在市中心交汇，两者呈现出一个不规则的X形。

  计划年底开工的5号线工程北起庐阳区汲桥路站，南至滨湖新区云南路站。今年年底开通试运营的1号线一、二期工程最南端都落在了徽州大道与珠江路交口。加上此轮规划中的S1线、8号线和7号线，未来将有5条线路都可抵达滨湖新区。

??合肥有望再增两个国家级开发区

  合肥市十五届人大常委会第29次会议听取了市人民政府关于合肥市调结构转方式促升级情况的报告，透露出诸多好消息。

  今年前三季度，合肥市实现生产总值4139.2亿元，增长9.6%。今年1到9月，第一批4个战新基地产值累计达847.83亿元(含智能语音基地服务业部分)；在建的132个重大项目，截至9月底，累计完成投资368.5亿元。生物医药和高端医疗器械、创意文化等2个产业基地获批第二批省战新基地。

  启动市级战新基地建设，拟于年内认定5个市级战新基地。合肥市已建立战略性新兴产业企业库和项目库，目前，入库企业达到160家，入库项目249个，总投资3800亿元。

  1到9月，合肥市“大新专”项目完成投资2066.9亿元，其中，新开工项目296个，同比增加67个。启动编制超导核聚变、量子信息、天地一体化信息网络以及离子医学中心、联合微电子中心、智慧能源集成创新中心、大基因中心等七大平台建设方案。积极推动量子国家实验室项目落户合肥，作为合肥综合性国家科学中心的核心项目，在预留用地配套资金方面给予重点支持。

  推进国家级合肥滨湖新区申报。目前，新区相关申报材料已由国务院办公厅转至国家发改委，国家发改委已经征求国家相关部委意见和建议，近期将上报国务院常务会议研究。

  在争创国家级开发区方面，肥西桃花工业园和蜀山经济开发区已报国务院待批，肥东经济开发区已报省政府待转报国务院，包河经济开发区已报省政府转报国务院，长丰双凤经济开发区相关材料报省政府待审中。

??合肥计划三年左右完成6万余户城镇棚户区改造

  今年全省新开工棚户区改造任务已超额完成。合肥作为省会城市对棚户区的改造力度同样不断加大。

  据悉，2017年，包河休宁路片区、庐阳蒙城北路五里片区等一批棚改项目有望展开，约总计涉及23109户居民。

  大力推进货币化安置

  今年，安徽保障性安居工程目标任务为新开工棚户区改造26.63万套，基本建成16.9万套（含公租房）。目前开工数已完成目标任务的104.97％；基本建成27.91万套，完成率164.58％。

  特别是在今年的棚改中，安徽大力推进了货币化安置，明确全省棚改货币化安置目标为14.75万套，货币化安置比例要达到55.4％。棚改货币化安置对于动迁居民来说有什么好处？

  专家指出，因为建设回迁房一般要两到三年时间，通过货币化的安置可以马上就让居民住到新的房子里去。同时，增加了选择的余地，每一个棚户区居民可以按照需求来选择自己的安家位置，同时也可以选择一手房、二手房。而且，货币化安置可以更加公开透明，有利于保障居民们的利益。

  为此，全省将货币化安置与安排财政补助资金、争取国家专项建设基金和政策性贷款挂钩，打通棚改和住房市场之间通道。截至9月底，全省棚户区改造通过货币化安置户数为16.28万户，实际货币化安置比例达58.27％。

  “三年计划”公开

  合肥作为省会城市，根据不久前公开的城镇棚户区改造三年计划，从2015年至2017年计划完成61345户的改造。今年重点是推进王岗刘大郢城中村、白水坝小区、南岗镇长江西路以北拆迁区域、七里塘社区淮合社居委范围、南庄等棚户区改造，涉及多个县区共18979户居民，建筑面积约326.29万平方米。

  明年，还将实施包河休宁路片区、庐阳蒙城北路的五里片区、桃花片区二环南改造、瑶海的轮胎厂改造项目等一批棚改项目，约总计涉及23109户居民，建筑面积预计将达到344.36万平方米。

  合肥城区将建四个市级医养结合示范中心 分布东西南北

  针对人大代表提出的关于加快推进“医养结合”养老服务体系建设的议案，合肥市政府积极推进养老服务体系建设，坚持完善政策，整合资源，加大投入，加快医疗卫生与养老服务融合发展。2016年9月，合肥市被国家卫计委、民政部确定为“第二批国家级医养结合试点单位”。

  今年2月，合肥市政府出台《关于加快推进医疗卫生与养老服务相结合的实施意见》，明确了“医保、税费、财政、土地、人才”等系列支持政策。

  目前，合肥市已规划启动医养结合示范项目，在城区东、西、南、北各规划建设1个市级医养结合示范中心，服务失能、失智老人。

  东区项目选址瑶海区乐水路与振兴北路交口西北角，规划占地50亩，开设床位1000张。西区项目选址蜀山区环湖东路111号，规划占地面积65亩，首期开设床位1500张，均为2017年市政府投资公益性项目，力争2017年初开工建设。南区和北区项目也纳入《合肥市“十三五”卫生计生事业发展规划》，将加快组织实施。

  合肥蓬莱路跨派河桥工程施工招标

  据悉，蓬莱路跨派河桥工程进入施工招标阶段，该桥建成后为肥西县到合肥市区又添一条新通道。

  据介绍，蓬莱路跨派河桥（云谷路—芮祠路）工程北起蓬莱路与云谷路交口，与已建成的蓬莱路北段顺接，向南与卫星路交叉后，依次跨越王建沟、派河、派河大道（城市主干道），至终点芮祠路，接蓬莱路南段，全长约1.9千米。其中主线桥长约1.15千米，设计速度80千米/小时，双向六车道（部分八车道），为城市快速路。根据设计方案，该段道路与云谷路为平面十字交口，与卫星路、灯塔路成T形交叉，均采用右进右出形式。

  其中，与卫星路交口处设置左转匝道利用桥孔下穿，接上蓬莱路主线，方便过往车辆向北行驶。

  蓬莱路主线桥上跨派河大道，通过设置匝道和辅道实现市区与肥西方向互通。其中，匝道A通过设置环形匝道实现肥西→市区的交通转换，匝道D通过右转定向匝道D实现市区→肥西的转换。

  同时，在主线两侧设置地面辅道B、C，与派河大道平交，满足派河南岸片区与派河大道的交通转换。目前工程监理招标已经完成，施工招标公告已经发布，计划11月14日开标。

  合肥玉兰大道、集贤路等6条道路将陆续通车

  从合肥市建设部门获悉，从下月中旬开始，玉兰大道、集贤路等6条道路将陆续通车。届时，从合肥主城区前往合肥西南国际化新城区的道路将更加便捷。

  据悉，今年4月开工建设的玉兰大道提升改造工程为城市快车道，长约4.23公里，分别与黄岗路和明珠大道顺接。

  目前，该工程已完成雨污水管道埋设及主路面水稳摊铺，计划11月中旬主路面通车。集贤路工程北起繁华大道，南至方兴大道北，全长约2.67公里，道路红线宽60米，双向八车道，为城市快速路，设计车速主道80公里/小时、辅道40公里/小时。

  目前，道路雨污水管道和路基施工已完成，正在进行主车道水稳层施工，计划今年底前竣工通车。该工程还将建设上跨汤口路桥一座，长约380米，目前正在浇筑桥梁顶板。 

  另外，浮莲路(派河大道~深圳路)、蓬莱路(芮祠路~深圳路)、青龙路(潭冲路~深圳路)、派河大道(潭冲路~莲花路)等4条道路将于明年4月前陆续通车。

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