??随着合肥地铁1号线土建工程的推进，不少路段已进入恢复通行阶段，继胜利路畅通工程主车道通车后，马鞍山路与太湖路交口、包河大道与锦绣大道交口的东西向交通也于昨日恢复通行。记者了解到，今年，地铁1号线对交通的影响将基本解除。

??两交口昨恢复通行

??昨天下午，封闭两年多的太湖路与马鞍山路交口东西向隔离栏刚一打开，许多车辆便纷纷涌入。在交警部门进一步完善了该路口的交通信号设施后，昨天晚间，太湖路东西向交通正式恢复通行。而与马太交口同日恢复通行的还有包河大道与锦绣大道交口东西向交通。

??地铁1号线太湖路站工程地处闹市区，周围聚集着众多商业综合体、高端写字楼及居民小区。此次放行后，太湖路东西向将有4个机动车道和2个非机动车道可供通行，将大大缓解周边交通压力。不过，据施工方介绍，道路的放行也进一步压缩了本就局促的施工空间，余下的施工难度会加大。

??望湖城站“拖后腿”

??合肥城市轨道交通有限公司相关人士介绍，地铁1号线绝大部分隧道都是采用对地面交通影响较小的盾构法施工，因此，对于城市路面交通带来的影响主要集中在车站施工阶段。目前来看，随着车站主体结构的逐步完成，1号线基本进入地下区间施工阶段，也就是说，施工带来的路面交通影响将越来越小。

??在前期一些路口陆续放行后，上个月，胜利路畅通工程又对站前路至寿春路段的主车道放行。据了解，胜利路畅通工程全部完工在今年5月底前后，届时，胜利路将一路畅行。

??其余受1号线施工影响的路段主要是在马鞍山路、包河大道和庐州大道沿线，相关人士告诉记者，目前只要具备条件的路口基本都已打开，只剩下大东门站和望湖城站施工范围的道路暂时还未能放行。但记者昨日获悉， 大东门站区域的胜利路寿春路至长江路桥段，也将伴随着胜利路畅通工程的全部完工而放行。

??而望湖城站目前因为盾构施工，受影响的庐州大道何时解除封闭尚不能确定。

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??地铁1号线隧道已挖通四分之三

??本报讯     目前，马鞍山路与太湖路交口下方的地铁隧道正在一点点地打通。预计在今年春季，望湖城站至太湖路站的地下隧道便可贯通。

??据介绍，目前合肥地铁1号线在建工程(合肥站～徽州大道站)，北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，设23座车站。除大东门站和合肥站以外，其余21座车站均已实现主体结构封顶。目前，1号线单线已累计完成30千米，完成总量的75%，计划在年底铺轨。