本报讯 记者童政 周骁骏报道：日前在第八届泛北部湾经济合作论坛上，广西钦州市市长李新元表示，钦州将以中国—东盟港口城市合作网络为突破口，积极融入“21世纪海上丝绸之路”建设，实现合作双赢。

  从2012年9月开始，钦州市建设中国—东盟港口城市合作网络，并于2013年9月第十届中国—东盟博览会及商务投资峰会期间正式启动。中国—东盟港口城市合作网络致力于推动中国有关港口城市与东盟国家47个港口城市开展相互通航、港口建设、临港产业、国际贸易、文化旅游、友好城市等方面的交流与合作，务实开拓海上合作，实现区域互利共赢。

  目前，钦州市已完成中国—东盟港口城市合作网络钦州基地建设规划，钦州港至东盟国家主要港口班轮航线及航运服务、中国—东盟港口物流信息中心一期、中国—东盟港口城市合作网络机制等首批3个项目可行性研究报告已通过评审。首批3个子项目总投资1.65亿元，其中中国—东盟海上合作基金获得1亿元资金支持，计划近期启动建设并力争年内建成。

  以建设中国—东盟港口物流信息中心为载体，钦州市加快“海上丝绸之路”港口基础设施建设。围绕建设千万标箱集装箱干线港，新开发三墩及三墩外港、大环等新作业区，钦州市全面建成钦州港30万吨级航道及码头、大榄坪集装箱码头等深水航道、大能力泊位，规划建设平陆运河，设立航运服务集聚区，拓展直达西南中南内陆主要城市的海铁联运，形成覆盖东南亚港口以及中东、非洲和欧美主要港口的远洋直达航线网络。

  钦州保税港区已开通运营至香港、台湾高雄港等直航航线，太平船务西非二线(途经新加坡)、新海丰泰国—越南—韩国直航线试挂保税港区，成为北部湾地区内贸集装箱主线港口，保税物流、保税展示等业务功能不断拓展。

  目前，钦州已建成万吨以上泊位98个，其中10万吨以上的码头达10个以上，而且口岸全方位对外开放。钦州港大榄坪港区目前已建设成具有国际先进水平的现代化码头，集装箱运输快速增长，去年已突破60万标准箱，居环北部湾各港之首。

  李新元表示，将利用3年至5年的市场培育，陆续开通、加密钦州港—东盟国家各主要港口集装箱班轮航线，逐步构建面向东盟，辐射大西南、中南及国内沿海的区域中转枢纽港，形成稳定、高效、便捷、低成本的集装箱航线物流服务体系，惠及更多东盟国家。

  以中马“两国双园”合作为范本，钦州市加快构建“海上丝绸之路”临港产业带，提升“海上丝绸之路”经贸合作水平。中马钦州产业园区和马中关丹产业园区“两国双园”的互动，带动双方港口通航和城市交流，为与东盟国家其他港口城市的合作发挥示范和带动作用。目前，慧宝源、中马粮油、马来西亚清真食品等产业项目开工建设并将于今年建成投产，中国—东盟卫星产业应用基地、东盟云谷、中马硅谷等一批产业项目签约入园，预计投资额将达121亿元。

  此外，钦州保税港区入园企业达到132家，钦州港经济技术开发区已聚集了中石油千万吨炼厂及其下游产业群，国投电厂、中国粮油、金桂浆纸业等一批大型产业项目，临海大工业产业集聚效应初步形成。

  “发展海上合作、建设海上互联互通网络已成为新时期中国—东盟战略合作的重要内容。2014年，钦州将重点开通钦州港至东盟国家主要港口班轮航线，启动建设中国—东盟港口物流信息中心，建立中国—东盟港口城市合作网络机制机构，力争率先实现中国—东盟海上互联互通建设取得新成果。”李新元说。