贵阳北海签订框架协议 合作共建“北海贵阳港”

  4月27日下午,在广西党政代表团来黔考察期间,贵阳市与北海市签订合作框架协议,双方合作共建“北海贵阳港”,积极推动贵阳综合保税区和北海出口加工区合作,并适时在北海启动规划建设贵州(或贵阳)临海物流产业园。

  贵阳市市长刘文新和北海市副市长陈勋分别代表双方签约。

  北海港距贵阳994公里,是我国距东盟最近的海港,分为旧港和新港。其旧港拥有9个生产性码头泊位,年吞吐能力215万吨,以集装箱、杂货运输和客运码头为主,是为内外贸服务的综合性商港;其新港(铁山港)规划布置2000~150000吨级泊位192个,规划全部实施后,年吞吐能力可达5.25亿吨。

  据了解,目前,东盟是贵州、贵阳自有外贸企业的第一大市场,占进出口总额的60%左右;同时,由于地理条件的限制,贵阳市进出口货物以公路、铁路为主,加之运输资源整合不够,企业物流成本普遍较高。因此,在广西北部湾建设更为便捷的出海通道十分必要。

  今年3月23日,贵州省党政代表团在赴广西自治区考察期间,明确提出将“积极参与北部湾港口建设,研究谋划贵州临海产业园和贵州无水港建设”。

  贵阳市抓住全省深化改革扩大开放的历史机遇,在加快中关村贵阳科技园及贵阳综合保税区等平台建设的同时,强化与泛珠三角区域合作,于4月15日至17日派出市政府考察组赴北海市洽谈合作事宜,提出了建设“北海贵阳港”的总体目标、实施路径和政策措施。

  根据协定,双方将按照“政府搭台,企业为主;互利互惠,共赢发展;先易后难、分步实施”的原则,依托北海港,共同打造“北海贵阳港”。贵州、贵阳将整合贵州瓮福、贵州开磷等在北海港开展进出口贸易企业的仓储资源,利用北海港公共泊位,实现港口服务设施的相对集中。双方制定优惠政策,对使用该码头开展进出口贸易的贵州、贵阳企业给予支持。两地将积极实施海铁联运、通关通检合作等,简便办理手续,最大限度地提高贵州货物的港口作业能力和周转效率,提升运行速度。双方将积极推动贵阳综合保税区和北海出口加工区签署合作协议,实行监管互助、产业合作和政策创新,使区内企业最大限度享受优惠政策。

  同时,贵阳市将根据产业发展和扩大开放的实际,利用北海铁山港公共深水泊位,推动双方共同研究,适时在北海启动规划建设贵州(或贵阳)临海物流产业园,重点发展港口物流、加工贸易、装备制造和外向型产业。协议还对成立贵阳、北海合作工作领导小组,建立日常工作联络和沟通机制,建立联席会议制度等内容进行了明确。

  北海方面表示,以建设北海贵阳港为统揽,强化贵阳与泛珠区域城市合作,既是贵阳深化改革开放、加快外向型经济发展的需要,也是北海自身加快发展的需要,将积极支持“北海贵阳港”建设。

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