引言：经历了20多个月的连涨，房地产市场的繁荣成就了居高不下的南京房价。于此同时，随着南京城市建设的不断完善、南京都市圈格局的明朗，南京购房者的视野正在 不断扩大，仙东·宝华、六合、禄口、高淳、溧水等片区已成为刚需购房者的选择，河西南、新城东等传统板块的新区域也正高调出击。2014南京地产新势力正 在向我们走来——

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  新浪乐居讯(编辑 左玉婷)在新型城镇化的大趋势下，南京的城市化进程也在不断加快。随着南京区划调整的落定以及区域基础设施建设的逐步推进，尤其是区域生活配套的日益完善，在南江宁时代来临后，一些独具特色的产业新城模式也在逐步成型，江宁的禄口空港新城无疑是其中的佼佼者。

禄口新城规划图

  “四大名企”抱团聚首 空港成南江宁热点区域

  在今年“银四”的首场土拍中，位于江宁空港开发区的G14地块经过16轮竞拍，最终被招商局地产以5.78亿元竞得，楼面地价3620元/平米。而同一区域的G15地块，被朗诗地产经过37轮，加上8千万元保障房建设资金，以10.12亿元竞得，楼面地价达到了4101元/平米。

  事实上，就在招商、朗诗两家房企联手入驻的同时，禄口区域内的景枫里外城 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)、翠屏城 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)早已卖的“热火朝天”。“南江宁第一大盘”翠屏城凭借低总价、公园盘、大配套等优势，成为不少年轻刚需抢购的热点楼盘。据了解，翠屏城目前在售91、93号楼高层房源，面积69、86、94、117平方米，均价8800元/平米。

  此外，位居南京往南空港新城中央的景枫里外城，市场销售成绩也是一路飘红。去年5月，该项目首次开盘，120套房2小时便被抢购一空，前不久，里外城推出最后两栋收官之作，开盘均价8150元/平米，最终1小时去化8成。作为目前南京炙手可热的刚需楼盘，景枫里外城不到一年的时间里已连开8次，且每次去化都在8成以上，堪称整个大江宁板块的“刚需实力派”代表，从另一层面讲，也足见产业新城模式的吸引力。

  作为南京“空港新城”的核心地区——禄口正在逐步走向气势磅礴的现代航空城。有业内人士分析，招商、朗诗两家房企大佬强势进驻禄口板块，加上江宁两大老牌品牌房企翠屏、景枫旗下翠屏城、里外城的成功开发，将极大推进区域建设，未来的禄口楼市值得期待。

  南江宁热度持续走高 板块重大利好不断

  事实上，自2012年底起，南江宁板块热度就已持续走高，随着禄口新城规划、江宁教育功能区规划和禄口机场扩建等重大利好的公布与实施，周边住区前景无限。其中，尤以具有一定发展基础的禄口新城为最。南京城市大三环格局已明晰，轻轨机场线穿境而过，连接江宁和主城各大商圈，半小时一站式生活圈已经成形。与此同时，从高铁江宁站至铜山客运站的“江宁快1线”已于近期开通，将停靠小龙湾地铁站、竹山路地铁站、天印大道地铁站等多个地铁站。

  随着区域的不断发展和完善，翠屏城社区巴士将无缝对接规划在今年开通的地铁3号线秣周路站，30分钟即可到达新街口；规划中的地铁6号线也将在翠屏城周边设置站点。此外，2013年江宁公共客运服务中心一期建成投运，新辟城市公共停车位1000个，新增和更新公交车200辆，畅捷多线路网。

  此外，机场线的建设，让未来都市圈生活得到有力延展，内业人士表示，机场线即将开通的利好让禄口成为楼市热土，便捷的交通让距离不再成为问题。与此同时，随着朗诗、招商、翠屏、景枫等大牌房企的抱团发展，未来区域内的居住价值将大幅提升，房价溢价空间也将不容小觑。

  专家：空港都市区应运而生 顶级物流枢纽是最大优势

  对于空港新城的发展，南京林业大学城市与房地产研究中心主任、社会学系主任、博士副教授孟祥远去年曾在微博上作出分析，为适应第五次城市化浪潮，空港都市区应运而生，南京禄口新城的支撑在于4个重要点：一是禄口与江宁产业发展带来就业人口支撑；二是区域调整，撤县改区，城市南移，禄口受益；三是拥有远郊板块中最便捷的公路和轨道系统；四是江宁高房价倒逼南江宁的刚需机遇。

  与此同时，孟祥远也指出，“禄口欠缺也亟需改进，即空间距离较远，此前品牌开发商较少带来知晓度不高；同时，城市化放缓、区划调整的利好落实需时日；此外，宜居性有待提高”。事实上，这样的情况今年以来正在发生明显转变，地铁机场线即将开通，机场高速正在拓宽，大碗房企也扎堆入驻，诸多利好都将助力禄口板块的腾飞。

  针对禄口新城板块的建设，南京克尔瑞房价分析师刘亦韦也曾表示，国际上有很多通过空港服务业建立起新城的例子，江宁禄口新城管委会也以空港工业园为依托，对禄口新城进行了长远规划。禄口新城未来的发展，主要是看禄口机场二期的建设、溧马高速的通车，以及未来宁高、宁溧城际的通车。“目前来讲，禄口最大的瓶颈在于机场的噪声和楼盘的限高，而最大的优势就是交通物流这块”，刘亦韦说。

  空港新城“正能量”发酵 投资、刚需双重价值汇聚

  当然，作为南京政府全力打造的新城，“空港新城”已经积聚了越来越多的“正能量”，来撬动新城的发展。相关资料显示，规划中的“空港新城”除了近30平方公里的禄口机场外，还拟建70平方公里的“一城三团”，全面扩充空港地区功能，预计将容纳人口50万人。

  具体来说，“一城”指禄口新城，“三团”包括横溪、铜山、柘塘三个组团。而在“一城三团”范围内，拟规划居住发展用地15平方公里，形成禄口东部北部、陶吴、横溪、铜山等四个居住生活片区；工业仓储产业用地24平方公里，布局在紧邻空港的最近区域、横溪及以北相邻地区；同时规划15%的公共设施用地、15%商业设施用地和14%的绿地。

  按照南京市建设空港城的具体要求，规划至2030年，禄口新城将建设成为华东地区知名的空港新城区、南京市空港枢纽标志区、南京中心 (论坛 相册 户型 样板间 点评 地图搜索)城南部次区域城乡统筹发展核心区。与此同时，南京正着力打造航空产业圈，在以航空物流产业平台为基础的航空运输综合服务产业带动下，重塑南京空港地区的产业链，这不仅给区域楼市带来投资、刚需的双重价值，禄口空港新城的潜力正在逐步体现。

  禄口新城楼面地价已直逼主城！价格洼地即将上演“逆袭”

  值得一提的是，在二季度第二场土拍现场，南京国土局集中出让的4幅地块均以底价成交，其中，招商局地产11.89亿元进军城北，楼面地价4862元/平米。与前一场招商和朗诗分别以3620元/平米、4101元/平米的楼面地价拿下空港开发区的两幅地块相比，地块位置以及属性有所不同，一幅是主城的商住地块，另外2幅却是离主城较为偏远的新兴区域。但地价差距却不大，毫无疑问，禄口新城楼面地价已直逼主城北商住用地！事实上，对于开发商而言，在拿地前夕都会对地块区域进行全面调研，一旦拿地足以证明对所拿地块、该板块的认可。

  随着禄口国际机场二期的扩建、中国邮政航空速递物流集散中心的建成启用、新一轮城乡一体化统筹发展的逐步推进……空港新城正在成为全市产业布局中的重要环节。

  在南京不断发展的“高速”路上，雏形初现的空港经济圈正在储备力量，预备厚积而薄发！

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