新浪乐居讯 呼啸而过的地铁，必然带来一场有关居住的革命。无锡地铁一号线是贯穿无锡市区南北的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区堰桥站，止于滨湖区雪浪站，途经惠山新城、无锡火车站、中心商务区、太湖广场CBD、太湖新城核心区等多个城市重要核心地域，已于2009年11月8日全线开工，并于2014年10 月份一次性建成通车。目前，地铁1号线装修已完成90% 5月将组织大规模试乘。

  而地铁对整个城市来说，不仅是一个交通系统，一个交通工具。业内人士曾评论道：地铁对于城市更重要的意义在于资本转移和是线下活动的转移，把两个人的距离有效率的提高，将有效进一步加速城市化进程。

  地铁和房价抢跑

  “地铁一响，房价飞涨”这一说法已被国内已修建地铁城市反复证明，在如今房市投资过热下，“地铁效应”在房地产界噱头宣传已屡见不鲜，房价上涨的楼盘比比皆是。

  2003年，上海地铁5号线通车，据上海统计，地铁开通前后，周边住宅价格提升了23%之多。同年，广州地铁2号线通车。据统计，在2号线开通过程中，广州住宅的地价增长超过30%。2005年，深圳第一条地铁正式通车，而在这一年中，深圳的房价增长超过了50%。

  以上海为例，从板块角度考量，地铁开通以后，地铁概念板块的房价走势高于全市价格增长幅度。其中在2004年这一差距达到顶峰值26%。地铁对于郊区配套 相对落后的楼盘价值增长促进作用更明显，1995年随着轨道交通1号的全线建成通车，莘庄和彭浦的房价分别上涨了70%和63%。

  对于如今地铁交通相对完善的上海，地铁对整个城市的房价表现出较强的增值、保值功能，即便是在宏观调整时期，据离地铁较近的房子，房价的抗跌性也较强。

  而目前无锡房价一直在合理区间，且平稳发展。不论是快速公交的开通还是严厉的楼市调控，都没有让房价出现大幅波动。谈及无锡房价时，业内有一普遍说法， “长三角的洼地”。一直以来，无锡房价相对周边城市较低。地铁的建设无疑让无锡交通网络便捷性再提升层次。业内预测，地铁周边的房价也可能会出现一定的涨幅。

  房企：抢地盘 建好房

  根据无锡市政府无锡地铁1号线起于惠山区堰桥站，止于滨湖区长广溪站，途经惠山新城、无锡火车站、中心商务区、太湖广场CBD、太湖新城核心区等多个城市重要核心地域，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路。

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绿地波士顿是最早抢滩地铁的楼盘之一

  早在2009年，地铁1号线破土动工以来，绿地波士顿、保利达江湾城等楼盘就纷纷抢占地铁沿线。

  占据天时地利，人和就更显关键。地铁沿线的楼盘们也拿出了看家本事。其中地处惠山的绿地波士顿项目便择址在了地铁一号线堰桥站边。2013年以1625.3亿元荣登全国房企销售亚军的绿地集团，在无锡开发数个项目以来，明智地选择不与万科等强敌硬碰硬的情况下，逐渐在惠山、南长等地区站稳了脚跟。

  借着地铁的“春风”，将来潜移默化改变的不仅是人们的生活方式，或许还有沿线的地产格局。