昨日，惠城区至厦深铁路惠州南站的城际快线正式开通。从惠州南站连通惠城区、惠阳区、大亚湾的公交车，已经达到9条。为了对接目前停靠惠州南站的最后一趟2 2时4 0分到站的动车，惠州南站发出的所有公交车都将末班车延后至23时。

  蒙查查上快车70分钟到了

  昨日，惠城至惠州南站的城际快线公交正式开通，用的是以前跑惠州汽运总站至惠阳淡水汽车站的43座宇通班线车。

  车上挂着1月8日刚刚批复的《广东省道路客运价格申报表》，显示全程55公里，执行票价18元。车上9名乘客中，6名是赶往厦深铁路惠州南站的，其中只有一人提前知道这是新开的线路，其他人都以为这是惠城至淡水的班线车。

  早上8时50分发车，一路上行驶基本顺畅，9时23分到达三栋路口，9时35分到达惠阳太阳城路口，有人下车；9时44分从马骝岭转入惠阳城区，10时准时沿着惠阳爱民东路抵达惠州南站终点。

  前天得知要新开一条公交快线，正好杨先生要赶回揭阳普宁老家，他就到惠州市汽运总站去“尝鲜”。不过，这一路他走得相当心焦。怕买了票赶不上车，又怕赶到了站里买不到票。

  杨先生这次赶回老家是参加表弟的婚礼。“现在快到春运了，人很多，就怕买不到票，老早就想在网上订票了，但是又不敢买。”他说，“就怕买了票，坐公交车却耽误时间。从惠州到惠州南站，毕竟不是一点点路程，以前是K 3路，绕来绕去，一路上堵堵车，将近两个小时，万一去晚了就很麻烦。”

  杨先生上一次乘坐厦深动车，都是坐从惠州汽运总站到惠阳淡水汽车站的大巴，然后转车去惠州南站。他说，这次坐快线只要1小时10分钟，比K 3线路公交快多了，还可以接受。毕竟从惠州南站坐高铁到普宁，大概只要1小时20分钟，票价57.5元，也便宜。如果坐大巴，从惠州到普宁的直达大巴一天只有一两趟，需要三四个小时，票价接近110元。

  不过，去普宁还可以坐惠州至揭阳的大巴，“那些好像是私人的车，一天七八趟，打个电话就能订票，一般到173医院附近上车，票价便宜，大约80元。一到过节，票价就会变成一百五六十元。”

  上午10时04分，杨先生在惠州南站售票窗口排队，买到了一张惠州南站至普宁站的车票，D 2286次，10时26分发车。

  设3个配客点无人售票

  昨天，城际快线公交正式开始运营，实行无人售票制，车上已经配置无人售票箱。虽然是开通第一天，但记者留意观察几趟车，几乎每趟都有七八名乘客。

  快线车前窗挡风玻璃上贴有黄色标牌，标明线路是汽运总站至厦深铁路惠州南站。该公交行至花边岭公交站牌、港惠新天地、惠阳永湖片区时，都有市民误以为是K 3或惠城至淡水的班线车，上前招手拦车。不过，车没停，直到进入惠阳太阳城路口时，才让一名乘客下车。

  昨日上午，负责运营城际快线公交的惠南公交公司表示，他们原本只准备在惠州学院设置一个配客点，希望将其培养成点对点的线路。不过，很多乘客表示希望再增加少量配客点，所以他们最终暂定在惠城区设置3个配客点，其中一个是天虹商场门口，至惠南站票价为16元；第二个是惠州学院，至终点票价15元；第三个是中职城，至终点票价12元。到了惠阳好宜多、太阳城路口等地，如果有乘客需要下车，可以临时停靠下车。如果市民从中间乘车，需要自己准备相应的钱币，可缩短上车、投币时间。

  道路打通或可缩至半小时

  昨日中午11时25分，不是周末，也不是早晚上下班高峰期，记者跟随K3公交体验了从惠州南站至惠州汽运总站的回程车。车上很多是到淡水立交桥、永湖到市区的短途乘客。车辆从惠阳城区到马骝岭转入惠大高速辅道，之后在三和转入惠南大道，到了惠南高新区又转回惠大高速，沿辅道行驶回到惠城区。

  惠大高速辅道行车基本顺畅。据惠大高速施工方此前介绍，惠大高速在主线旁铺了长46.38公里的辅道，预计春节前可通车，届时K 3路公交通行将更加顺畅。

  12时42分，K 3公交开进惠州汽运总站停靠点，全程只用了77分钟。不过，如果遇到堵车，或许需要1小时30分至50分左右。

  惠州市交通局局长吴献民说，因惠阳北环路正暂时未通，预计要持续到春节前。昨天开通的城际快线公交到淡水好宜多时，暂时左拐绕道惠澳大道辅道一小段，然后回到惠南大道，再进入三和大道、沿河路。他说，如果北环路修通后，车辆可以直行惠南大道，预计车程可以节约20分钟。

  另外，厦深铁路惠州南站门前新修的爱民东路，只在出站左手边畅通直达惠阳城区，右手边还是一堆黄土，平时还可以步行到旁边的村庄，一下雨则是一地黄泥，难以通行，新修的爱民东路成了一条断头路。市民建议将爱民东路修通，不要在车站旁边留下断头路。据了解，按照规划，爱民东路即将打通，直接连到惠大高速辅道。如果接通了，通往惠城区的公交车估计还可以缩短行车时间。其中，主要走惠大高速辅道的K 3路公交，预计可节约半小时以上；主要走惠南大道的城际快线，预计可节约20分钟左右。等两段路全部修好后，惠城区通往惠州南站，最快预计可以30-40分钟内抵达，即使是相对慢一点的K 3公交，一样也可以控制在1小时内到达。

  惠州南站所有公交末班车推迟

  据惠州南站副站长稂正林介绍，目前共有25对动车停靠惠州南站上下客，其中最晚的一班，是从温州南开往深圳北的D 2293次，22时40分到达惠州南站。目前，惠州南站接驳惠城区、惠阳、大亚湾的9条公交线路，末班车为20：00、20：30、21：00、22：00、22：30不等，但都等不及最后一班动车。稂正林说，这一段时间，一些摩的、私家车都趁机到车站门口揽客。

  昨日上午，惠州市交通局局长吴献民在车站前说，为了让动车乘客有公交车换乘，他们已经协调9条线路所在的运输公司，将末班车统一延后至23时，给乘客留一点时间出站以及整理行李等。

  “就算只有一个旅客，也要开车，把换乘安排好。”吴献民说，动车开通十来天，他们也在对公交车和铁路对接进行调研，这次开通城际快线大约花了一周时间，也是比较快的，待这些公交车调整末班车后，将根据运营情况继续调整完善。