轨道交通R1线工程的环境影响评价如何？在声环境影响评价方面，该工程建成后，风亭(车站通风设施)噪声的影响范围为15米到50米范围内。环境影响报告书要求，在噪声达标距离以内区域，不得新建、扩建学校、医院、居民区等敏感建筑，在合理规划车站风亭周边土地功能的同时，应加强建筑布局和隔声设计，保证敏感建筑室内环境能够满足使用功能要求。

  而在电磁环境影响评价方面，城市轨道交通R1线运营后，车辆段内列车运行会产生无线电干扰，这会导致沿线敏感点电视信号的信噪比下降，影响使用天线收看电视的用户的收看质量。但是，因为轨道交通R1线沿线的电视用户均为有线电视用户，所以，该工程对沿线电视信号没有影响。另外，轨道交通R1线建设工程的线路走向和城市地下水流向部分切割，在局部位置，可能会因工程导致区位地下水水位壅高，但可以通过浅层地下水向邻近河流排泄，垂直向上蒸发或补给深层地下水等方式自动调节地下水位，所以该工程对地下水环境的影响较小。

  环境影响报告中提出，在轨道交通R1线施工期，只要严格执行相关法律、法规和技术规范，注意施工期安排道路交通、做好排水沟渠，避免雨季产生大量废水无序排放，合理布局施工设备和施工机械作业时间，采用临时挡护，降低施工期噪声和振动影响等相关措施，施工期的环境影响将较小。而且，城市轨道交通R1线建设项目在落实工程环保设计和环境影响报告书提出的各项环保措施后，可使工程建设的不利影响得到缓解和控制，项目建设无重大环境制约因素。因此，从环境保护角度分析，该项目建设是可行的。