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闽江口组团临江片规划结构图

  记者20日从市规划局获悉，马尾新城闽江口组团临空片、长乐沿江沿海走廊片和闽江口粗芦岛片区等三大片区控制性详细规划正在公开征集意见，时间截至下月20日。根据规划，这3个片区将建生态型综合产业新城、生态型综合发展区和滨水宜居组团，其中城际铁路计划引入两片区。

  闽江口组团临江片：

  打造生态型综合产业新城

  闽江口组团临江片规划区范围北临闽江入海口北岸，东毗东海岸线，西至福州绕城高速东南段，南接龙峰山-鹤石山-凤山连绵山体，涵盖湖南镇、梅花镇、文岭镇、金峰镇、潭头镇及漳港街道部分地区，总面积150.92平方公里。

  根据《福州市马尾新城闽江口组团临空片控制性详细规划》，该片区总体功能定位为海西经济区面向国际的门户枢纽，以临空高端制造业和临空服务业为主导的生态型综合产业新城。

  临空产业发展片定位为以高端制造业、航空制造业及高新技术研发与动漫创意产业为主导的临空经济区产业核心区。综合商贸服务片定位为由金峰-胪峰组团的城市级商业中心、城市级体育会展及文化商贸中心组成的综合配套组团。滨海生态休闲片定位为滨海生态休闲旅游中心，集休闲旅游、文化产业、生活服务、水产养殖等于一体的功能组团。

  总体布局上，该片区延续旗山─马山─龙峰山─鹤石山─凤山─岩后山走势，打通山海廊道，形成“江”、“山”、“城”、“海”相互交融的大山水格局。规划结构上，形成“港”、“城”、“湾”联动、组团发展、生态隔离的空间布局结构。

  道路交通规划上，规划城际铁路从北侧琅岐岛进入，沿区内的潭湖路、金港路引入机场，在闽江口组团内形成环线，在潭头、金峰、湖南及机场编制单元中布置6处铁路站点，其中与轨道7号线交叉口处为枢纽站点。

长乐沿江沿海走廊片规划结构图

  长乐沿江沿海走廊片：

  定位为生态型综合发展区

  长乐沿江沿海走廊片规划区位于长乐西北，西、北以闽江为界，南部折形边界以恩顶山、规划联十一线，以及后安村、猴屿乡东部南部寨下山、猫头山等山体等高线为界，东与潭头以东绕城公路为界，总面积约22.89平方公里。

  根据《福州市马尾新城长乐沿江沿海走廊控制性详细规划》，该片区功能定位为以生态度假、商业娱乐、文化创意、商务办公、和谐宜居等功能为主的生态型综合发展区。

  规划结构上，本区总体上形成“一带、四区”的空间结构。“一带”指由滨江滨海路、滨江岸线和沿线用地构成的文化生态景观带。“四区”从南至北包括文化创意区、名村体验区、航海文化生态区、猴屿休闲度假区等功能区。

  总体布局上，将突出南北两个主题功能圈，分段赋予滨江岸线和用地空间不同功能，通过自南向北的五位一体复合轴串联各个段落和片区，形成城镇空间与自然空间相楔、城市空间散落在山水之间的“珠串”格局。

  城际铁路规划从西侧马江片进入，自西向东横穿本片区后折向南串联营前片区，而后向东联接机场，在闽江口组团内形成环线，在筹岐溪南岸规划设置1处铁路站点。

闽江口粗芦岛片区规划结构图

  闽江口粗芦岛片区：

  拟建成滨水宜居组团

  粗芦岛片区规划面积26.11平方公里，覆盖粗芦岛全岛(15.92平方公里)、西侧安定村、下岐村、寨洋村、官岐村及长门村等沿线五村区域(5.62平方公里)及粗芦岛周边川石岛、壶江岛、壶江清屿、虎橱屿、五虎岛、进屿、北龟岛等离岛(4.57平方公里)。

  根据《福州马尾新城闽江口粗芦岛片区控制性详细规划》，结合马尾新城规划，粗芦岛片区规划功能定位为闽江口先进制造业基地，对台协作服务区和文化旅游的滨水宜居组团。

  规划结构上，该片区规划形成“三区两心”的空间布局结构。“三区”即：装备制造区、合旅游区、生态培育区。“两心”，即分别位于装备制造区与综合旅游区内的工业配套核心及综合旅游服务中心。

  综合旅游区主要以龙沙、丘旦、虎礁、川石、壶江以及长门炮台、南北龟岛形成的综合旅游区；装备制造区以粗芦岛南侧拟落地的船舶制造企业为核心，形成装备制造、产业配套区；生态培育区主要以定安沿线、粗芦岛自然山体为基础，形成片区的生态培育区。

  该片区规划建环岛路，将粗芦岛内各个旅游区串联，粗芦岛本岛及周边小岛上慢行道路与现有的村庄规划衔接，保留现状村道，将其作为岛内慢行通道，供休闲游憩。

  (福州新闻网记者 陈玲云)