广州住房设计指引:保障房该不该有车位双阳台
记者昨日在广州市住房保障办召开的《广州市保障性住房设计指引（送审稿）》（以下简称《指引》）专家评审会上获悉，以后保障性住房怎么建将有详细规范。小到洗手台应该摆在什么位置、马桶应该朝什么方向，大到小区住多少人、多少米之内不能有垃圾站、抗震强度要达到几级等问题，都在《指引》中有了详细的规定。而在保障房是否应该配备车位上，参与评审的专家有着不同的意见。广州市政协常委曹志伟在评审会上就表示：保障房一个车位都不该配！
容积率控制在2-4 低于珠江新城
根据《指引》规定，保障房周围不应存在铅蓄电池厂、垃圾站、垃圾处理场等污染项目；而且边界800米范围内需具有一个以上居住区级公园或开放空间等公共场所。
《指引》规定保障房容积率宜控制在2-4。广州市政协常委曹志伟认为容积率还可以再提高，“像珠江新城这样的豪宅区容积率都有4-5，保障房的容积率更低说不过去。”曹志伟建议，将保障房容积率提高到3-5最好。不过，参与评审的广州市人大代表张南宁则认为，保障房本身都是小面积的单位，居住的人口相对比较密集，如果再提高容积率，就会人满为患，从而引发各种问题。
规模集中与分散相结合避免“贫民窟”
近年来，随着广州建设了不少堪称巨无霸级的保障房项目，不少市民担心会出现低收入家庭聚居的“贫民窟”。政协委员韩志鹏就指出，希望以后廉租房、公租房不要集中建设，不应选址在居民密集、公建配套不足的区域，避免人为形成“贫民窟”。而在《指引》中也规定，保障性居住区居住人口的规模应控制在3万-5万人，不宜过大。
广州市住保办一位负责人现场回应表示，未来广州保障房建设将采取集中与分散相结合，避免因同一类人群过度集中而产生各种问题，并在土地出让中，把商品房项目中配建保障房的比例不断提高，通过商品房配建保障房而让保障房源更加分散。他还表示，未来除了有地铁利好的项目外，广州将不再建设大规模的保障房小区。
曹志伟对此表示赞同，他表示：“要让‘地王’为保障房添砖加瓦，要斗富就在这里斗。”他还认为，广州采取商品房用地出让限地价竞保障房配建的方式值得全国参考，但竞配建保障房后商品房的供应会因此下降，从而推高房价，因此政府应该增加推出商品房用地。在竞配建保障房上也要有总量控制，避免过量建设保障房。
户型限价房建双阳台被指“太奢侈”
记者发现，在具体的户型设计上，《指引》中不少的规定都非常细致。根据《指引》规定，保障房厨房的洗菜盆应靠近窗口设置，连窗扇开启拉手离窗扇下框的距离都详细规定为200mm。另外，卫生间的洗手台也规定不得设置于窗户前，卫生间门不应正对客厅、餐厅，且尽量与房间门错开，坐便器不宜正对卫生间门，且不宜靠窗台安装。这些都充分体现了宜居的需要，并且很多商品房也无法完全做到。
一位参与评审的毛纺厂保障房住户代表建议，希望以后在残疾人通道的设计上更人性化一些。而一位来自金沙洲的保障房住户则表示，希望保障房的设计更加环保节约：“由于热水器与洗手间太远，现在我们开了热水器要接半桶水才能有热水，实在太浪费了。”
不过，也有一些专家认为保障房的“尺度”过于奢侈，根本不像是保障房了。在阳台的设置上，《指引》规定，每户都要有独立阳台，限价房宜分别设置主阳台和生活阳台。这一条遭到了政协委员韩志鹏的“炮轰”，他表示：“限价房可以建90平方米、双阳台，这样奢侈的房子究竟给谁住？”
另外，《指引》中对廉租房、公租房的层高规定为2.8米，而经适房、限价房的层高规定为2.9米。不少参与评审的专家认为保障房也分“三六九等”不公平，建议统一为同一标准。
车位保障房是否该配车位引争议
保障房到底该不该配车位？这一直是个有争议的话题。此前广州个别保障房小区有“豪车”出没的现象，就曾引发强烈的社会反响。
根据《指引》规定，保障房配建机动车停车位标准为：公租房0.5辆/100平方米，限价房1辆/100平方米；配套建设非机动车停车位标准为1辆/户。规划每100个机动车停车位应设置1个无障碍机动车停车位，每100户设置1个残疾人摩托车位。按照公租房平均50平方米/户计算，4户可拥有一个车位，而限价房平均80平方米/户计算，约1.25户就有一个车位。
“穷人就不一定不能开车，富人可以开宝马，穷人也可以开QQ。”广州市人大代表张南宁表示，应该适当设置必须的停车位，特别是一些保障房面向引进型人才，今天是低收入，可能未来就不是低收入了，开车也是合理的。
广州市政协常委曹志伟则针锋相对地指出：“现在保障房要保障的是连房租都交不起的人群，开QQ也好，开什么车都好，都是有钱人，如果你发展了，就该把房子腾出来给更需要的人。”曹志伟称：“如果把保障房的地下空间拿出来搞开发，从而有盈利来补贴保障房建设我支持，但面向保障房住户，一个车位也不应该设置，哪怕停车场的出入口，也不应设置在保障房小区内。（作者:陈齐)”
