在省城二环西路、济齐路施工以来，北园高架路无影山下桥口附近几乎成为最堵的路段之一。下桥口附近几个路口距离近，再加上无影山路车道少，该路段几乎全天处于交通高峰期，压车现象非常严重。近日，天桥交警大队对附近路段进行了改造，通过疏通拓宽局部道路、迁移公交站点等措施治堵，进而盘活了省城北部地区交通。

  多路口汇集非常堵

  “原来早高峰的时候堵得不行，三站路都要走40多分钟。”15日上午，一位坐在中国人民解放军456医院门口路边乘凉的市民向记者抱怨说。

  而由于该路口位于456医院门口，交警部门简称其为456路口。天桥交警大队交通科科长翟占安告诉记者，从二环西路、济齐路开始施工以来，该路段的拥堵问题就凸显出来，其中由北向南放行的效率是影响该路段通行的关键因素。

  根据介绍，该路段存在三处“梗塞点”:一是路口最北端的调头处，二是在黄岗东路路口北侧紧邻公交站点处，三是该路段三排机动车道与该处交通流量严重不匹配。

  拓宽局部道路是关键

  而由于大面积道路拓宽投资大、影响面广，天桥交警大队决定采取疏通局部道路的方法，对路段进行小段加宽，把由北向南的通行车道，由原来的三车道变为四车道至路口再变为五车道。

  在6月初，天桥交警大队按照“小改造大畅通”的治堵指导思路，开始对该路段进行治理，新铺设沥青路面180平方米，新增设新型中心隔离护栏280米。同时，交警部门联系公交公司，迁移了原本在黄岗东路北侧的公交站点，使靠近456医院路口西侧的无影山路由之前的三车道变为四车道，临近无影山中路的路段则由四车道拓宽为五车道。

  路段改造盘活周边交通

  根据交警部门评估，如今该路段通行能力上升了30%，交通事故发生起数下降40%，高峰压车时间减少了26%。

  据哥张师傅对记者说：“以前这一段就三个车道，公交车一停车，其他车就得挤剩下的两个车道，刮擦、碰撞等事故非常频繁。现在，把绿化带变成一个车道，路就没那么堵了。”

  翟占安表示，该路段交通压力得以缓解，在某种程度上盘活了整个片区的交通。他说，路段改造完成后，无影山路的通畅可以吸引北园高架的车流，从而缓解早晚高峰期高架的拥堵状况；还可以分流济南汽车总站的车辆，从而缓解师范路、无影山中路甚至是三孔桥和生产路的交通压力；由于该路段由北向南放行的效率提高，也使得无影山路、纬六路高架这条纵贯南北的交通主干线更加畅通。

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