兰新二线进疆第一隧道进洞施工
记者从兰新铁路新疆有限公司获悉:兰新铁路第二双线进疆第一隧道——尾亚隧道无砟轨道工程,正式开始进洞施工。
据兰新铁路新疆有限公司工程管理部部长助理马西章介绍,无砟轨道相对于常规铁路的有砟轨道而言,是高速铁路运行所必需的,也是目前国内先进的道床技术,具有维护工作量少、结构简单、整体性强、线路载荷大和车辆稳定性高,以及使用寿命长等诸多优点。兰新铁路第二双线新疆段全部使用无砟轨道整体道床,这也是无砟轨道在新疆首次应用。目前,兰新铁路第二双线新疆段路、桥、隧、无砟轨道主体工程进入收尾阶段,9月1日将开始铺钢轨。
尾亚隧道是兰新铁路第二双线由内地进入新疆的第一座隧道,由中铁二十局承建。隧道全长943米,其中暗洞长594米,全隧道地表最大埋深21米,最小埋深5.7米。此外,由于尾亚隧道地处烟墩风区,年平均有150多天8级以上大风天气及长时间冰冻期,施工条件复杂。此隧道也被称为新疆首条高风险浅埋隧道。
全长1776公里的兰新铁路第二双线,于2009年11月开建,是目前世界上一次性在建里程最长的高速铁路,计划2014年全线正式通车。
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