30日上午，东北三省首套站前智能管理系统正式在哈西客站地区启用。为体验信息流管理系统下的运行情况，记者随哈西客站站前管理办公室信息指挥中心主任陈曦亮进行了实地体验。

    48块诱导板适时指引通行

  驾车从铁路街进入哈尔滨大街，交口处一块醒目的显示屏标注了周边街路的车辆通行情况。陈主任说，显示屏上的三种颜色，红色代表堵车、橙色代表缓慢、绿色代表畅通，驾驶员可通过指示选择通行路线。

  靠近哈西客站，路边诱导板上提示，周边有两个停车场可以进入。记者选择了中兴右街旁一处地下停车场。入口处和停车场内的诱导板显示，目前共有271个空车位。

  据了解，哈西地区诱导板分为三级，共48块，分布在包括保健路、学府四道街、铁路街三处主要进出口及区域内。陈曦亮介绍，随着站前智能管理系统正式启用，所有诱导板的物理连接、信息传输已全部测试完成，但由于冬季室外运行，一级诱导板还需要适应，预计春节后，将全天候为市民服务。

    地上地下暗藏机关

  哈西客站站前管理办公室主任徐炳臣告诉记者，看以简单的数据背后，有一个庞大的信息流管理系统在支持。

  据介绍，哈西地区主干道下方都铺有联网的交通卡口和地磁线。车辆通过后，计算机会及时统计车流，根据事先测算的道路饱合量，适时分析出道路通行情况。

  在指挥大厅，徐炳臣指着一组不断变化的四位数字说，这是目前哈西客站内人员的总体情况。至于如何得出的，这就要归功于激光技术。原来，在哈西客站的出站口、入站口、出租车候车处均设有激光计数器。

  去年12月初，智能管理系统显示，通过对出租车和候车人数的计算，平均最长候车时间为30.17分钟，严重超过了“候车忍耐值”。工作人员与交通部门、出租车公司进行沟通、调配，目前候车时间下降到12分钟。

   360度全景视频，无死角监控

  在指挥中心，工作人员向记者展示中兴右街和北兴街的360度全景视频。徐炳臣介绍，按照规划，哈西客站地区将设有智能探头1229个，目前部分探头已经就位。开春后，还将增设多个专用探头，通过计算机对所有影像进行无缝对接，哈西客站地区将实现无死角监控。

  徐炳臣表示，今年上半年对系统全部完善后，这套微细化的信息管理系统将为市民“赶火车”提供高端城管下的新秩序。

  【乐居go·全民砍房季】团购买房 报名入口

   姓 名：

  >>点击了解详情