季华路改造共征集到建议3465条。珠江时报记者/戴嘉信 摄

　　珠江时报讯(记者/林依铃 通讯员/苏存扣) 昨日，禅城区举行“两代表一委员”民意联络工作会议。在会议上，区交通运输局、区经济促进局以及区国 土城建和水务局的相关负责人向“两代表一委员”通报修改后的季华路升级改造方案以及沿线的经济载体建设情况和土地使用情况。区政协主席何家泰参加了会议。

　　这也是禅城区在重大项目方案制定上，历史上第一次通过“两代表一委员”民意联络室收集民意并面对面向代表、委员们反馈意见处理情况。

　　会 上，交通部门公布了详细的季华路改造后效果图和设计方案。“难度最大的就是季华路下穿汾江南路隧道。”据悉，隧道挖深将达到9米，同时还要考虑地下的地铁 走向，并预留了地铁四号线的规划位置。为了这条下穿隧道，地铁四号线在该处的规划走向也要向南偏移30米。同时，该隧道也是整个首期改造中造价最贵，总投 资接近4亿元。

　　据悉，今年8-9月份，禅城区通过“两代表一委员”民意联络室征求民意。在征集过程中，按照属地划分，在四个镇(街)同时进行，共有60名党代表、人大代表、政协委员(各20名)和100多名区、镇(街)工作人员参与。

　　经 过15天的集中征集，围绕方案设计、施工方式、施工期间交通疏导、其它相关事项等四个方面，共听取了5000多位社会各界人士，尤其是季华路沿线商家、企 业、村(居)、机关事业单位人士的意见，收到意见建议3465条。在所收集到的意见中，其中对季华路升级改造设计方案的意见建议最多有1199条。其中 99%的意见是支持季华路升级改造，为区委、区政府最终的决策提供了坚实的民意支撑。

　　听取民意后，禅城区经过专家讨论评审，最终确定了季华路改造的新方案。

　　与原方案相比，新方案最终增加了普澜路、凤凰路两个节点改造，南海大道节点则从跨线桥调整为下穿隧道，雾岗路也拆分为两次改造。

　　同 时，分期改造的方案也从收集来的意见中产生，考虑到季华路的南海大道隧道以及雾岗路隧道拆迁的难度比较大，最终分两期实施。“各位代表、委员的意见不是花 瓶摆设，接下来新季华路的绿化带设置等也要征求民意。”区交通部门相关负责人表示，在整条季华路改造各节点中，二期的南海大道节点和雾岗路节点两条隧道是 投资最大的，全部超过5亿元。

　　据透露，按照如此大的工程量，正常情况应要18个月施工，考虑到减少对市民的影响以及施工期间的天气情况，最终方案压缩到了13个月。交通部门称，根据车流量测算季华路周边路网目前约有10条道路属于拥堵，但在改造后将车流分散，全部道路都会变得较为顺畅。

　　■声音

　　打造禅城区

　　协商民主建设的品牌

　　何家泰(禅城区政协主席)

　　季华路升级改造工程，事关“一老三新”城市中心格局的成败和禅城中心城区地位的强化，事关禅城城市发展空间的拓展和产业格局的优化，对实现产城互动和西部资源增值，促进禅城可持续发展意义重大。

　　新 方案中，“两代表一委员”提出或收集的如分段实施、增加人行天桥并配置电梯、南海大道节点由上跨改为下穿、做好车辆分流和加强交通疏导、做好信息发布和与 市民的沟通等众多意见建议被政府采纳。现在，季华路升级改造项目终于通过区人大常委会的表决，即将于春节后付诸实施，在促成这一重大项目实施的过程中， “两代表一委员”发挥了重要的作用。

　　“两代表一委员”民意联络室自8月份成立以来，已经开展了二次专题民意征集工作，一次是9月份 开展的“季华路升级改造”工程专题民意征集，一次是11月份开展的专题听取“区委区政府今年工作落实情况”的意见建议。这两次活动，都起到了非常好的成 效，也受到了社会各界，包括市委、市政府和各大媒体的肯定和好评。现在，这两次专题征集活动都顺利结束了。民意联络工作，经过两次的实践，锻炼了队伍，初 步形成了基本的工作思路和工作模式，接下来，“两代表一委员”民意联络室将不断探索、总结和完善，致力于禅城区特有的民意联络工作常态化机制建设，将民意 联络工作打造成禅城区协商民主建设的品牌。