广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目环评已于7月31日通过审批，项目预计在2016年完工，全程近36公里，设张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站和广州南站等5个车站，项目建成后佛山到广州只需要11分钟。

　　根据省环保厅公布的环境影响报告书表示，该工程计划在2016年年底建成并试运营，总工期4年。由于人工、材料上涨等因素，目前工程投资总额已经由2011年10月报出的114.8亿元，上涨到目前的151.24亿元，上涨了36.44亿元。比此前造价上涨了三成。

　　由于城际铁路营运期会产生一定的污染，主要是城铁营运后的噪声、振动。环评单位建议广佛城铁建设单位要根据环境噪声预测结果，结合敏感点规模以及周围地形条件等情况，设置声屏障6590延米、隔声窗1500平方米。同时在动车存车场场界，采用实心砖混结构墙体封闭，墙高为3米，进一步降低动车存车场内噪声源对其周边环境的影响。

　　环评单位表示，已经针对沿线受项目建设影响的公众发放了220份公众参与调查表，回收了217份。公众意见调查的结果统计和分析表明，从环境保护角度出发，78%的公众表示支持项目建设，22%表示无所谓。调查说明公众对本项目建设普遍持支持的态度。

　　(作者：杜娟)