构建长江经济带交通走廊有我一份！凯伦中标新建沪渝蓉高速铁路
提要：新建沪渝蓉高速铁路，是连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，也是我国《中长期铁路网规划》中“沿江通道”的主线部分。该高铁分五段施工，凯伦股份中标的武汉至宜昌段是最先开工的一段，该线路设计速度350公里/小时，建设工期4年，项目总投资522.7亿元。
近日，凯伦股份全资子公司湖北纽凯伦轨道交通新材料有限公司再传捷报！在陆续中标渝昆高铁、川藏高铁防水材料物资后，纽凯伦被正式确定为新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段(先开段)建管甲供物资招标的中标人。
新建沪渝蓉高速铁路，是连接上海市与重庆市、四川省成都市的高速铁路，也是我国《中长期铁路网规划》中“沿江通道”的主线部分。该高铁分五段施工，凯伦股份中标的武汉至宜昌段是最先开工的一段，该线路设计速度350公里/小时，建设工期4年，项目总投资522.7亿元。
我国华中地区地域辽阔，地形复杂，武汉至宜昌段沿途需新建隧道25座，桥隧占比85%，位于荆门市西北的白果树隧道更是长达3090.3米，对防水工程的品质要求自然不言而喻。凯伦股份此次中标，再次有力证明了融合防水系统的卓越性能，可谓含金量十足。
未来，新建沪渝蓉高速铁路全线建成后，武汉3小时内即可抵达上海重庆，打通武汉城市圈与“宜荆荆恩”“襄十随神”城市群的战略联结通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，推动区域经济高质量发展。
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