2015年南京楼市一路火爆，全年成交量也将冲击10万套的历史峰值。不过高热之下市场的“高冷”事件也不少，无论是业主维权、楼盘烂尾还是开发商失信欠债，这些以往都是楼市调整期常见的问题，今年反而更加频繁，品牌楼盘未必都有品牌表现，一些开发商的作为也屡屡让市场各方感到心寒。

  房子卖得火 交付就可以任性缩水吗？

  观察：交付维权楼盘年内不下十几家

  今年1月初，央视《焦点访谈》曝光城北昆仑沃华开发的中央金地项目质量存在严重问题，镜头中楼板夹杂了泡沫渣，钢筋用手一掰就断，令人触目惊心，也成为2015年南京楼市开年“交付第一案”。

  中央金地被曝光之后不久，1月底，位于江北高新区的艾菲国际就因涉嫌降低交房标准，引发上百位业主集体维权，业主们甚至在售楼部内挂出自创的“暴走漫画”，痛诉开发商的无良表现，其中最奇葩的当数承诺的三星电梯，实际却是山寨版的扬州“三星”，让业主们大呼坑爹。

  今年3月，位于江宁的金轮新都汇也被业主投诉，有业主发现自己在去年初收房，到年底准备装修的时候却发现，管道井、卫生间楼板都在业主不知情的情况下被私自改造。5月，江宁“科技楼盘”骋望骊都又陷入维权风波，很多去年入住的业主发现，项目的恒温恒湿科技系统不是失灵就是“罢工”，家里的墙面发潮发霉，地面也出现凝水。

  7月，江北楼盘东方万汇城又冒出一件交付中的奇葩事，收房的业主们没想到，净高2.7米的室内居然布满了一排排消防管道，层高足足降低四五十厘米，后期装修也相当麻烦。

  直至年底，楼盘交付问题依旧绵延不绝。近日江宁楼盘雍福龙庭的三期业主集体投诉该楼盘交付后“物管缩水”，原来项目三期物业费标准从此前的0.6元/㎡提升至1.9元/㎡，开发商的说法是引入银城物管标准的物业费，但10月份交付后大家发现物管根本没换。

  房子卖得火 销量就可以随意吹嘘吗？

  观察：火的确实不少，但也有不少楼盘水分十足

  今年楼市卖房火热不断，不少开发商开盘后总是号称其所谓的“高去化率”，不是“热销八九成”就是“日光夜光”，事实情况真的如此吗？记者粗略统计发现，以“金九银十”开盘的项目为例，迄今为止成交周期至少在一个月以上，仍有五六家楼盘达不到当初宣传的销量，存在注水嫌疑。

  9月份开盘的项目中，位于江北高新区的亚泰山语湖9月17日推出4栋洋房，开发商宣称开盘当天“推出152套房源90分钟内售罄，首开圆满成功”。如今两个半月过去，网上房地产显示这4栋洋房中仅有1栋楼全部成交，其他3栋楼最高成交89%，最低成交74%，总计成交132套，还有4套可售。9月26日开盘的江宁新盘金轮津桥华府，当天推出20号楼共108套房源，开发商宣布最终去化7成，热销户型87、93平方米去化超8成。而截至昨日的网上房地产显示，两个月过去项目总计成交76套，认购21套，成交比例仅为6.5成。

  10月18日位于城北迈皋桥的金浦御龙湾开盘推出两栋高层合计196套房源，以及两栋洋房60套房源。开盘结束后开发商宣传称高层售出5成，洋房售出9成。1个多月过去，截至昨日项目两栋高层房源合计成交75套，外加11套认购，成交比例仅为38%，两栋洋房合计成交34套，外加认购11套，成交比例仅为56%。10月19日，位于大光路上的金陵雅颂居项目推出1、3号楼，共计90套精装豪宅，当晚成交均价38400元/㎡。开盘结束后，现场显示去化5成，开发商称热销4亿。而网上房地产显示该项目到目前为止90套房源仅仅成交了36套，认购4套，去化比例仅为4成，按均价和成交面积估算，成交金额仅在3个亿左右。

  业内人士透露，销量注水早就成为开发商的一套营销策略，与之配合的就是 “群众演员”也就是“房托”。加上现场的销控表都是开发商“自拉自唱”，认购数据也能通过“假认购”方式注水，只有通过合同备案的成交数据最为靠谱，也时常和开发商宣传的销量相差很大。

  房子卖得火 车位就可以漫天要价吗？

  观察：车位价格涨太高，豪车也“上街维权”

  随着私家车拥有量爆发式增长，小区内的停车位如今往往是“一位难求”，而车位价格目前还是市场调节价，并无硬性红线，小区车位的租售也成为开发商牟取暴利的机会。今年以来，因为车位引发的维权事件频频出现。4月份河西雨润星雨华府业主手持横幅至项目售楼处进行维权，并与开发商发生争执。原因是楼盘强制规定已租客户购买车位，每户业主限购一个，剩余车位还将对其他业主进行统一摇号出售。业主们还被告知，若不尽快购买车位，那么今后只能在小区外自行解决停车问题。而车位的报价至少30万起步，最高价达到83.5万。业主们表示实在无法接受。虽然此后迫于维权压力，开发商不得不将价格下调。但直到年底事件还余波不断，本月中旬开发商摇号销售车位，因再度受到业主现场抵制而中止。

  今年8月，在江浦楼盘通宇林景雅园，原本好好的“人车分流”却被开发商单方面推翻，建设中的小区三期在没征得业主同意的情况下，开发商将部分绿化区域新建了大量的地面车位，使得“人车分流”名存实亡。对此规划部门发出整改通知。但之后开发商依然我行我素，地面车位继续施工。业主们则表示，当初开发商在售房时曾将“人车分流”作为卖点向他们大力宣传，并且在售房合同和业主签收文件中也将“机动车辆统一地下停放，没有地面车位”明确列在其中，没想新房入住才几个月，开发商就突然变了卦。此后小区业主在签名表决是否同意建车位时，还受到开发商的强行阻挠。