规划中的17号线对青浦房价的利好

　　青浦新城区域内商品房小区不少，可以满足常住人口的就近置换需求。房地产市场若想进一步发展，必须要依靠更多人口的导入。在上海，主要还是靠地铁来带动。2010年开通的2号线徐泾东站，没有贯穿整个青浦城区，所以刚需房价格一直没有上涨的机会。据上海链家市场研究部数据显示：青浦新城板块房价，2006年在6000元/㎡左右，后受到虹桥商务区规划辐射和17号线建造规划影响，2013年板块房价飙升至2.0-2.2万元/㎡，虽然新城内很多楼盘并非紧靠地铁站，但在前几年房价就已普涨了2倍多，涨幅明显，地铁利好效应突出。

　　例如最近拍出的【青浦区盈浦街道淀山湖大道北侧53-04地块】，未来就是典型的17号线沿线项目，地块南侧即是淀山湖大道站。之后地铁沿漕盈公路转入盈港路，这两条路与沪青平公路之间的区域因为是主城区，配套非常成熟，项目也多。据上海链家市场研究部数据显示：靠近漕盈路站的清河湾佳苑，目前售价在1.7-2.0万元/㎡。靠近青浦站的新青浦佳园，2010-2011年的售价在7000-8000元/㎡，2012年每平米售价突破一万元，目前售价在1.3-1.6万元/㎡。

　　上海链家市场研究总监陆骑麟(博客)表示：以上数据可以看出，这些楼盘虽处于地铁沿线的好位置，但属于主城区外围区域，配套相对弱势，目前价格稍低于主城区中心位置楼盘。按照其他地铁线路如11号线周边房价上涨情况来预计，未来在临近地铁开通时，17号沿线刚需楼盘价格将迎来再次大幅上涨。

　　临港仅依靠16号线带动发展还不够

　　【临港南汇新城NNW-C4C-02、04地块】相比之前大场、赵巷和淀山湖拍出的地块，这两块地每平米7000元左右的价格比较符合目前的市场情况。虽然两宗地块距地铁16号线的临港大道站和滴水湖站均在1km以内、离滴水湖景观在1km左右，地理位置得天独厚，则大胆预计万科项目售价未来可能会超过2万元/㎡，但每平米2万的售价也不过是与现在周边在售的保利蔚蓝林、港城滴水湖馨苑的价格持平。

　　可见从2008年-2018年，这10年来，临港的房产行业的确有翻天覆地的变化，但目前来看，未来三年将不会有再次上涨的迹象，因地铁开通和政府大力扶持两个优势条件，当地房价早已透支了未来三年的上涨空间，到达难以突破的位置，优势也转成了劣势。

　　其实，地铁16号线在2012年开工，2015年已通车，可见上海对于浦东发展的重视程度。临港这个区域若想得到飞速发展，最重要的就是导入人口，目前产业调整和大学城的建设都可以实现人口增长，但要实现真正的发展，还有一个难题要面对——临港拿出来开发的面积过大，人口导入速度跟不上，造成热度不足，房地产行业就会面临尴尬。

　　上海链家市场研究总监陆骑麟表示：地铁建设对青浦的带动作用会更明显，目前的高房价高地价虽有水分，但青浦较快的发展速度，可以支持房价保持在一定的水平上，甚至实现再次上涨。而作为一个距离市中心过远的区域，临港的整体发展仅依靠轨道交通是不够的，目前的房产市场有一定的风险，房价在未来几年都难有上涨。建议购房者在置业时还是要多考虑，地铁房之间差别也很大。