记者从蜀山市政部门了解到，合肥计划对黄山路和芜湖西路实施“微整容”，改造有望在今年11月先后启动。其中，黄山路将被定位为一条充满学府气息的花园林荫大道。芜湖路工程全长约1公里，东起金寨路，西至南一环，投资概算约为2500万元。该路将打造成慢生活街区，并通过浮雕等设计，成为精品街区。 

  黄山路划分4大功能区

  根据方案，此次黄山路设计定位为一条充满学府气息的花园林荫大道。整体设计分为交通改善、市政设施完善、建筑改造、景观提升四个方面，总工程投资约4622万元。

  从方案上看到，未来，黄山路将被分为四个不同的功能区间，其中，玉兰大道-西二环路段将定义为办公区段，代名词为“安静”，其特点为青翠欲滴，魅力交织;西二环-潜山路段将定义为商业区段，代名词为“活力”，其特点为流光溢彩，创意汇聚;潜山路-宿松路段将定义为学府区段，代名词为“韵味”，其特点为古韵今风，新旧传承;最后的宿松路-宁国南路段被定义为生活区段，代名词为“惬意”，其特点是香林曲径，共享之乐。

  肥西路到金寨路段11月先动

  根据计划，黄山路(肥西路-金寨路段)将最先启动改造，预计在今年11月，也将成为整条黄山“明星”路中的标准示范道路。

  根据方案，工程主要有五大亮点：沿线多个道口将适当合并或调整位置，避免挤占非机动车道；该段道路路内停车位将取消，改成立体化停车，预计将增加百余个停车位；路段中四处非法过街通道将取消，新增一处人行天桥；架空的电线杆将全部入地，沿街建筑也将相应地统一建筑风格和立面色调；新增一处绿色游园，设置坐凳。

  其中，黄山路与肥西路交口将减小交口路缘石半径，采取人非不共板设计，多余空间补植绿化，过街斑马线将进一步提前，延伸交口中央绿化带，设置中央安全岛，为了美观，目前存在的进口道机非护栏将改为花池。

  此外，路段中多道口也将发生改变，例如科大附楼、外运大厦道口，改造后，道口位置将进一步调整，避免挤占非机动车道;而外运大厦、徽商银行道口将适当合并，减少道口数量。

  撤销临时停车位增加天桥

  根据统计，黄山路(肥西路-金寨路)现在路内停车位共260处;公共停车场5处，停车泊位共计1052个。

  未来，为了道路的整洁有序，这260处路内停车位将全部取消。而针对越来越大的停车压力，下一步，路段内的停车场将实行立体化改造，通过这种方式，可以增加停车位110个;此外，此前赛博广场被挪用的车库也将恢复使用，预计可以增加停车位198个。这样算下来，整条路段的停车位将不降反增。

  改造后，该路段将设置公共停车场7处，停车泊位1766个。根据统计，这些停车位对300米服务半径的覆盖率将达到100%，完全可以满足现状及远期公共停车需求。

  此外，该路段将增设停车电子诱导系统并与手机应用“合肥泊车”联网，增设违停抓拍系统，加强违停惩处力度。未来，路段中的四处非法过街通道将被取消，只保留合法的两处，为了缓解行人过街压力，未来，将新增一处过街天桥。