解放北高架车道流向可变、金穗路华夏路口标线重画、增槎路同康路增加安全岛……

  9月底，广州市交委主任陈小钢在人大常委会作报告时指出，广州计划在10月完成对15个交通黑点的整治工作。距离10月底尚有约10天，15个交通黑点治理进展如何，是否已经达到了相应的效果？新快报记者连日走访包括天河区金穗路华夏路路口、越秀区解放北南越王墓高架、白云区增槎路同康路路口和海珠区海印桥南桥脚四处，发现这些路段整治工作都已完成，但仍有不少瑕疵需要解决。

  ●金穗路华夏路口：

  路面已画好标线 隔离右转车辆

  整治前：金穗路华夏路口因正好位于金穗路隧道出口正前方，使得交通环境异常复杂：隧道出来的车辆若要右转至华夏路，必将与隧道上方辅道需直行金穗路车辆交错，险象环生不说，还拖慢了通行速度。此路口西侧由于靠近市妇儿医疗中心，需入院停放的车辆经常大排长龙，有不受秩序者随意加塞，则又是磕碰难免。

  整治后：昨日记者在现场发现，金穗路华夏路大转盘周边的地面标线都已经重新画好，与之前最大的区别是，该路口东往北、北往西两个转角位都画上了宽约半条车道的导流带。按照交通法规，导流带不得逾越，更不得停车。这意味着金穗路隧道外辅道将只能东往北右转，而华夏路北往西右转，和进入市妇儿医疗中心停放车辆必须严格分开，最右侧为停放医院车辆排队位置，路边有“P”字标识牌提示；右转车辆可以行驶右侧第二条直行与右转合并车道。

  ☆车主注意：若要右转别走隧道

  需从金穗路转入华夏路北行的车主，应在进入隧道前仔细观察隧道入口正上方的指示牌，进入隧道后的两条直行车道，出隧道后将只能继续西行金穗路，或左转绕过大转盘进入南行的华夏路；而华夏路南行车辆则应根据指示牌，提前进入医院排队车道，或靠左侧车道，直行或右转。

  ★期待改善：望装电子警察警告

  记者在现场发现，若车流能够严格按照地面标线分道行驶，将不会发生以往加塞、变道的危险情形，但由于仍有不少车主未能及时观察指示，导致临急压线的情况仍时有发生。而且在交通流量不大时，华夏路和金穗路辅道上都会有乱停乱放车辆阻塞交通。有市民希望交警部门能够在路口周边加装电子警察，并配以醒目提示加以警告。

  ●海印桥南桥脚：

  大片导流带分隔仲恺路出入口

  整治前：海印桥北往南下桥位路况十分复杂，直行分为前往内环路和工业大道两个方向，右转则是进入仲恺路，仲恺路右转进入内环路和工业大道又与前者相交错。此处交通黑点在往常下班高峰时期，由于仲恺路上食肆众多，往往刚下海印桥，直行车辆与右转车辆就交错到了一起，而且因仲恺路交通流量有限，右转车辆最多能排成四五条车龙，严重威胁到直行车辆和仲恺路进入内环路车辆的安全。

  整治后：记者日前在海印桥南桥脚看到，除了地面重新画线，严格区分右转和直行车道之外，右转仲恺路前至少布置了60平方米的导流带，用以分隔仲恺路的入口和出口，为了不让车辆随意进入导流带，导流带边缘摆放了一圈低矮的石砖。如此一来，右转进入仲恺路的车流只能乖乖排队，不会再进入对向车道。

  ☆车主注意

  进入仲恺路请遵守秩序

  虽然使用了导流带，但仲恺路交通流量没有得到明显改善，预计下班高峰期下海印桥右转仲恺路车辆仍然会排长队，需要提醒广大车主注意的是，在行驶上海印桥时，就应提前选择车道，进入仲恺路车辆靠右，进入内环路或工业大道车辆靠左。在进入仲恺路前，左侧车辆不要轻易变道，以防在无法观察车底的情况下，车轮撞上石砖。

  ■相关链接

  整治19个黑点 18个已基本完工

  记者了解到，今年上半年，相关部门曾发布招投标公告，就全市19个交通黑点整治工程招投标，预计工程款为2500万元。但陈小钢报告指出，10月完工只有15个黑点整治，少了的4个交通黑点去了哪里？整治工程是否能如期完成？

  昨日广州市交通部门向新快报记者介绍，今年实际整治交通黑点确实为19个，但纳入治理计划的只有15个，也就是说，少了的4个实际上也已经整治了。但19个黑点具体是哪些，交通部门没有详细介绍。据了解，19个交通黑点除了解放北高架桥可变车道需等到本月底开始试行外，其余黑点整治都已基本完工。

  ●解放北高架：

  可变车道从25日起开始试运行

  整治前：解放北跨东风路高架桥双向只有三车道，划分为南往北两条车道，北往南一条车道。根据交通观测数据，该跨线桥高峰时段交通拥堵常发，早高峰期间，北往南方向交通过饱和，而南往北方向通行能力略有富余。由此导致的结果就是上班日早高峰期间，北往南方向经常在解放北路上高架桥之前大排长龙，即便已有长达百米的实线，仍无法阻止车辆随意加塞的发生。

  整治后：从本月25日起，解放北高架将开始试行可变车道技术，成为广州第三条可变车道路段。可变车道南起点位于跨线桥南端府前路路口，北起点位于跨线桥北段南越王墓博物馆。10月25日开始至10月31日，进行可变车道的试运行。试运行期间，将根据交通实际情况进一步优化控制方案，确定正式运行的可变车道变换时间，并于11月1日正式运行。

  ☆车主注意

  进入可变车道前看是否绿灯

  解放北高架桥可变车道在进入前，将有交通信号灯提示，左侧红色交叉为对向车道严禁驶入，右侧白色直行为可以驶入。车主需要留意的是中央车道的提示信号，如为红色则严禁驶入，白色可以驶入，若不显示或黄色闪烁，则说明此时中央车道正处于更改流向阶段，同样禁止驶入！

  ●增槎路同康路口

  设安全岛保障行人隔离车流

  整治前：未修缮前的同康路，车流混杂，地面标志标线不清，与增槎路交界处路况十分复杂，既要面对增槎路庞大的车流，又要与靠右进入广清高速入口的车流交错，还要提防此处横过马路的行人和非机动车，每逢高峰期，这一交界处就像一个毒瘤，严重影响增槎路和同康路的正常通行。

  整治后：修缮后，同康路与增槎路交界处焕然一新：路旁人行道全部被护栏围住，仅在路口处开口，供行人和非机动车按地面人行斑马线过街，由于同康路双向四车道，过街中央还加设了安全岛，行人和非机动车可分两次过街，同时还有效分隔了同康路出口和入口的车流。如此一来，右转进入同康路的车流，将不会再在路口处与靠右进入广清高速入口的车流相交会，而从同康路右转进入增槎路的车流，也因安全岛的存在，有了提前观察的缓冲地带。

  ☆车主注意

  进入同康路要提前靠右

  由于安全岛的存在，使得原本不守规矩行驶的车主，不能再在路口无限制“包抄”右转进入同康路。但这也同时要求需要右转进入同康路的车辆，必须提前靠右侧行驶。而打算在高架桥下辅道进入广清高速的车辆，则应注意需继续沿增槎路向北行驶，驶过同康路口，观察右后侧没有车辆时再靠右行驶。

  ★期待改善

  可设半实半虚线将路分段

  经过整治后，此路段剩下的唯一瓶颈，便是广清高速入口与同康路转出进入增槎路车流之间的冲突，由于地面没有清晰划线，导致车辆在此还是随意变道。有车主建议应参照新光快速出入口普遍实行的半实半虚线，将这段100米左右的路段划分为两段：前段允许同康路进入增槎路的车流，左转进入增槎路核心车道，但禁止增槎路车辆右转进入右侧车道；后段则正好相反，允许增槎路车辆进入广清高速入口辅道，禁止右侧车道再左转进入增槎路。此外，同康路上双向车道中央应加装护栏和电子监控设施，另外，货车禁入规定也应严格执行。

  装着走的移动楼书——乐居广州买房_微房产(微信号：gzkanfang)官方微信服务号，为各位广州街坊提供最新、最全面的楼盘资讯服务，包括新盘营销信息、折扣优惠，另外还定期免费提供专业线下实地看房接送服务。扫描二维码立即关注，获取更全面、更专业、更优惠的买房信息。