昨日，惠州市住房建设和城乡规划局局长甘少权做客行风热线，解答了网友关于路堵停车难、老小区加建电梯等问题。

  新建商场、办公楼每100平方米配一个车位

  城区范围内，有没有办法缓解停车难？昨日，甘少权透露，目前，市住建局正在编制惠城中心区社会停车场专项规划，包括了近、中、远期的内容，计划年底编制完成。

  惠 州市住房建设和城乡规划局副局长商红新介绍说，这个规划中，通过严把规划审批，来完善惠城中心区的停车位配套；新建住宅小区、商场、办公楼时，也要达到每 100平方米建筑面积配备一个停车位的要求；在老城区，会结合公共设施、三旧改造，以及公园绿地、河涌整治，设置新增停车位。譬如新建的客运南站、金山 河、青年河整治过程中，都有考虑设置停车网点。

  据了解，现在惠城中心区的立体停车楼和立体停车设备还比较少见。记者调查发现，惠州 现有的超越等立体停车场，平时很多车位是空的，很多人走几十米、上百米取车就觉得远，宁可把车停在路边。所以，考虑到立体停车设备的噪音以及立体停车楼的 使用率等，这次规划中，是否有立体停车规划，还待进一步考虑。

  老小区加建电梯须全部住户同意

  老小区加建电 梯，也是老城区很多居民关心的问题。惠州2012年7月出台的《惠州市区中心区既有住宅加建电梯管理办法》规定，既有住宅加建电梯，必须得到加建电梯住宅 全体业主的同意。这一条难住了很多人。惠州是否会参考外地“2/3住户同意”的原则，为老小区加建电梯？

  昨日，惠州市住房建设和城乡规划局副局长王挚平介绍说，这项管理办法对如何申请、自己筹措等都做了细化，甚至细化到了每个单元楼。管理办法实施后，惠州已有不少旧楼申请加建了电梯。

  据 统计，惠州从2012年7月1日至今，已有11个老小区申请加装了电梯，这些小区或是企业职工宿舍，或是单位集资建楼，大家比较容易达成一致。但是，审批 过程中，也有一些小区因为一二三楼居民反对，最终加装电梯失败的。大多是资金分摊方面未达成一致，而且加装电梯需要占用楼梯间、走道等公共空间，多多少少 也会影响通风采光。

  此前，广州等地也试行过“2/3以上居民通过即获批加建电梯”，获批后业主凑钱买了设备开始施工了，却被一二楼业主强烈阻挠，有的地方双方甚至出现肢体冲突，最终被迫停工。

  所以，惠州暂时不考虑“2/3同意”原则，倾向于让业主提前做好沟通，资金分摊方案可以更灵活一些，鼓励业主考虑低层住户的利益。随后，惠州市住建局也会到周边城市去学习，看是否有更好的方案可以借鉴。