参与BT已然成为本土房企在竞争激烈的房地产市场新的生存法则。继隆生参建云山东江大桥后，本土房企德威本月宣布10亿元中标B T市政工程承建江北金石二路西段以及红花湖南出口道路以及配套设施。地产观察人士解释，和政府合作BT是本土企业的优势，而政府多用土地回购BT的方式是企业参建的动机。

  三家房企先后投身市政B T建设

  本报此前《大鳄来袭，本土房企修路卖酒求生存》的专题曾引起本土房企的强烈反弹，但事实证明这是惠州本土房企行之有效的生存方式。去年金宝集团投资25亿元参与惠州金山河改造、仲恺大道改造以及马过渡河的治理，隆生集团先后中标云山大桥，三环路东段二期、金榜路红花湖路拓宽，总投资超过27.02亿元。

  本月德威集团也宣布将承建位于惠城区江北的“金石二路西段”道路建设工程，工程总投资额约为10亿元。金石二路位于江北西区中部，起点对接惠博大道。此前德威集团还在承建红花湖南入口的道路和基础设施配套建设工程，总投资约8600万元人民币。

  至此惠州本土三大房企全部进入市政BT工程。

  房企参与B T更方便融资和拿地

  虽然本土房企并没有公开承认其参与BT项目的动因，但知情人称这是本土房企在和品牌房企竞争中获取土地的便捷方式。此前隆生企业在参与惠博沿江路市政BT中败北，此后承建方保利达公司获取江北一块极为优质的地块。

  德威集团总裁周鹏在本周四上午受访时称，本土企业承建BT更有优势。

  这一说法也得到了惠州世联地产要求匿名高管的证实，他称BT本身产生的利润有限，但立项即可融资，其政府公共配套的性质融资比开发更为容易。“说投资几十亿元，但并不都是自有资金。”

  上述世联行知情人称，开发商的融资成本也会累计叠加进入工程成本，此外开发商更看重的是政府一般会用土地的方式来回购B T，“相比于招拍挂，B T回购置换地块的议价空间更多”。