亚运城全部建完管道才能用

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  几经辗转,记者采访到了亚运城和珠江新城两个项目的中标单位—上海普泽瑞华环保科技有限公司广州办事处朱姓负责人。该负责人表示,设备硬件是没有问题,影响系统运行的主要因素是外部的,由于亚运城还在建设阶段,垃圾真空管道系统还没有实现全覆盖,短期内系统还是不能常规运行。珠江新城核心区的西塔,虽然内部管道建成,但是由于接入到系统需要穿过涵洞,年底也不能运行,短期有望试运行的只有花城广场地下商业区。

  亚运城和珠江新城 两套系统花了4.78亿元

  记者查询亚运城和珠江新城核心区系统的招标公告发现,前者的招标单位是广州市重点公共建设项目管理办公室;后者的业主单位是广州新中轴建设有限公司,该公司是代表广州市政府投资的广州城投集团全资子公司。可以说,两个项目花的钱基本出自公共财政。

  两个项目还有一个共同点:中标企业均为“上海普泽瑞华环保科技有限公司”。

  资料显示,亚运城系统总投资2.8元,珠江新城核心区投资1.98亿元,加起来是4.78亿元。

 亚运城还在建会影响使用

  时隔4年,对于亚运城系统目前是由谁来管理,记者寻找起来也颇费波折。亚运城物业的媒体村客服表示,真空系统还没有移交给他们,因此不是他们负责运行,具体由哪个部门移交给他们也不清楚。

  广州市城管委有关负责人明确表示,当初项目之所以能够上马,决策机构是亚组委,而亚组委是个相对独立的机构,亚运后也已经解散,该项目的主管部门不是该单位,“应该按照属地管理,移交给了番禺区”。

  记者随后联系到了上海普泽瑞华广州办事处一朱姓负责人,朱先生表示,“目前该项目的管理部门是番禺区环卫局(城管局),但是你找他们也没用。”该负责人解释说,因为整个亚运城还在建设,垃圾管道也没有完全覆盖,要等全部建成后,才能整体运行。

  也就是说,亚运城整体没有完成建设前,该项目还不能常规运行。

  入住率太少影响使用

  不过,朱先生对“不能常规运行”的说法有不同意见,他表示,“亚运期间我们是在运行的,说明我们的设备是没有问题,就比如你买了一辆车,出厂时能开,说明车是没有问题的,但是你把车撞了,不能开了,是外部的因素。”朱先生表示,之所以导致目前系统不能运行的原因是外部因素,亚运城的施工不断,是影响该系统正常运行的主要原因。

  此外,人气不足也是影响垃圾真空管道系统运行的一个阻力。朱先生介绍,按照当年的设想,亚运城的8000户住宅全部接入系统,70%~80%的入住率是最理想的,而目前,仅媒体村的入住率相对高一些,运动员村的入住率很低,整体入住率仅20%~30%。入住率低垃圾太少,就会影响系统的自动感应系统,导致没法正常使用。

  亚运期间,该系统曾经运行过一段时间。与其让设备闲着,为何不让媒体村、运动员村先运行?

  对此,朱先生表示不行,他解释说,目前亚运城还在建设阶段,由于该系统是走地下的,工程建设期间,需要挖地基,会影响到地下管道的运行,“我们的系统是一个整体,中间有一段断了,气送不过去,就不能运行”。

  投放口生锈不影响运行

  对于目前部分投放口已经锈迹斑斑,亚运城街坊担心以后也不能用了。对此,朱先生表示,不会影响日后的运行。他表示,地下垃圾管道的设计使用年限是30年,全部是防腐的不锈钢材料,地面风机、控制系统等设备的使用年限是15年,保养得好,可以继续使用,如果负重比较大,也可以维修或者更换。待系统可以运行了,将路面投放口更换一批新设备就行了。

  但对于更换投放口的账单由谁来付,朱先生就表示,需要再与管理单位协商。他还表示,根据当时的中标方案,仅提出亚运期间的运行及维护由该单位负责,后期的运营目前还没有发标,对此,他表示该公司当然希望能够负责后期的运行,“我们愿意把运营做好,但是还有很多外部的原因,项目还没有达到谈后期运营的地步”。

  花城广场地下空间有望先用

  而针对珠江新城的问题,朱先生表示,比亚运城还复杂,由于该系统招标较晚,当初规划的珠江新城核心区范围内,已经有很多建筑封顶了,没有预留垃圾管道,再接系统不现实。而新规划的要求接入的建筑,由于目前已经建成的建筑,阻挡了当初垃圾管道的设计线路,目前线路只能“改道”,由此一来需要协调的方面还有很多。

  对于已经建成垃圾管道的西塔,该负责人表示,年底运行还不太靠谱,由于西塔接入系统,需要穿过涵洞,目前还不能接入系统,但是花城广场的地下商场有望短期内试运行。

  而对于记者参观的请求,该负责人则以施工为由表示不行,“现在还不行,还在施工,没有运行”。

  亚运城垃圾真空

  管道回收系统示意图

  垃圾丢进管道

  直接吸到处理中心

  每层楼道都有垃圾投放口 ,当居民从各层楼道的投放口将垃圾扔进管道后,垃圾就会滑到楼底部的临时停放处,待中央“大胃王”定时运行时,垃圾就会经过管道被吸入“大胃王”中,然后在这里密闭压缩进入如车厢般的密封罐,等待垃圾车拖走。

  记者观察

  希望这个系统

  不是个错误

  广州是改革开放的前沿,作为全国的“领头羊”,不少国际先进理念得以落地开花,成功的经验不计其数,惨败的例子也不胜枚举。广州向来有敢为天下先的魄力,方奠定了今日的地位。没有尝试,怎知失败?不错。但要在充分论证的前提下。

  2004年8月,广州正式引进这套系统,源于广州市领导考察了香港一个正在使用这种系统的公屋。让垃圾封闭收集、远离居民、避免扰民的先进理念,打动了广州市领导的心,希望能够引入到金沙洲新社区。出发点是好的,但当时这套系统在香港也正处于起步阶段,并没有多少方法经验可以借鉴。随后决定上马亚运城项目、珠江新城项目时,亦是在金沙洲系统问题层出不穷之际。

  现在,没有人愿意承认当初的决定是个错误,笔者也无从断言这是个错误。开弓没有回头箭,既然钱已经花了,后期的工作也还在推进,如果说四年还不足以证明什么,那好,就让我们再给它一段时间,唯愿这样的系统能够经得起时间的检验。也算是在促进广州垃圾分类以及降低垃圾二次污染方面有所贡献,没有白白浪费纳税人的钱和耐心。

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