同一场雨，同一座城市，为何有的小区地下车库变“水库”，有的却安然无恙？

  昨天，记者咨询本地建筑专家，得知要防范类似情况并不需要什么高精尖技术。中建三局总承包公司技术负责人邵蒙生说，只要认真建好截水沟、防护棚、集水井及自动排水系统，武汉绝大多数地下车库应付这种“50年一遇”及以上的暴雨都没问题。

  建筑标准中对地下车库是有指导意见的，如车库出入口处的截水沟挖多深、多宽，防护棚建多大，如果开发商投资把这两样建到位，防80毫米以下的雨水基本没有问题。但如遇到6日、7日这样的极端天气，就需要在车库里增加集水井和自动排水系统。

  这三样设施中除自动排水系统成本高一些，其他设施相对车库建设成本而言非常便宜。“但一些开发商单纯从成本效益角度考虑，有时连这些基本的设施都不建或建设达不到规范要求。”邵举例说，武昌一楼盘的投资方为省钱，没建这些排水设施，结果2010年一场大雨，车库发生雨水漫顶倒灌，车库里30多辆车泡进水里，车主集体找物业方扯皮索赔。“这就是想省小钱，回头花大钱。”

  四方湖地下车库建设单位武汉城投集团停车场公司负责人程斌介绍，位于青少年宫的四方湖地下车库就是一个建在湖底的公共车库，而且周边地势较低。但这次该车库就未发生积水倒灌现象，该车库在设计时提出“封闭性车库”概念，就是除上述防范技术标准外，还特地将车库两个出入口抬高建成一个类似坡形堤的入库坡，使整个地下车库形成一个相对独立的地下空间。