高铁泉州站晋江站20台电梯已停3月 或5天内恢复
高铁泉州站的自动扶梯停运已近3个月，众多乘客投诉吐槽，也多次被媒体报道，但仍无法“动起来”。
昨日，记者调查得知，高铁泉州站、晋江站共有20台自动扶梯停用，原因均因电梯的维保合同未签。维保单位上海三菱电梯有限公司福建分公司(以下简称三菱福建分公司)称，铁路局方面拖了半年不续约，他们暂停维保。
南昌铁路局相关人士昨日表示，这份维保合同“已经批了，只等一些程序就好了”。该局漳州车务段有关负责人承诺，最迟5天，两站20台自动扶梯将全部启用。
自动扶梯停3月 乘客进出站不便
前日，网友“大鱼同学”发微博称，在泉州高铁站目睹女学生“扛着巨大的箱子摔下来”。这位网友指责车站方不为旅客着想，引起众多网友评论。
高铁泉州站共16台自动扶梯，今年4月底即停运。其中，站外1楼至2楼、站内候车大厅1楼至2楼、出站口等处共6部扶梯使用人数最多，对有行李的乘客来说，电梯停运带来很大麻烦。比如，候车大厅1楼至2楼有56阶楼梯，总高约8.4米，乘客如携带较大、较重行李，只能手拎肩扛。天气炎热，这些乘客上楼后累出一身汗。再遇到赶时间的，更是又急又累。
记者现场采访数位旅客，大都对扶梯停用不满。一位拄拐女乘客还未购票，不知如何上楼。在泉读大学的外地学生小陈说，放假行李多，只能与同学打的至车站二楼检票口外，少爬一段台阶。
在微博上，网友们这几个月来吐槽不断。网友“黎大王强”说，“泉州动车站有好多部扶手电梯，但一年四季都在维护中”。网友“屋太阳”称其每周都乘动车，曾通过微博向南昌铁路局反映，只得到“正在调查”的回答。
高铁泉州站值班室称，目前日均客流量约1.3万人次，自动扶梯停用近3个月，确实给旅客造成极大不便。高铁晋江站林站长确认，晋江站4台自动扶梯也在4月底停用。
南昌铁路局拖延迟 未签维保合同
高铁泉州站自动扶梯长期停运，到底原因是哪般？乘客们猜测诸多。
由于一直没有透明解释，网友们只好臆测：“为省电”、“质量问题”、“电梯维保公司跑路”……
昨日，记者从自动扶梯的维保单位三菱福建分公司，以及南昌铁路局处求证，确认扶梯长期停用是因南昌铁路局与三菱福建分公司的维保合同迟迟未签。
三菱福建分公司维保部曾先生说，高铁泉州站、晋江站共20台自动扶梯质保期(质保期内免费维保)至去年10月，此后该公司与南昌铁路局签下2个月的短期维保合同。该合同到期后，新的长期维保合同因“南昌铁路局迟迟不批”，导致合同拖了半年未签。曾先生说，今年1月1日起，三菱福建分公司还免费提供了4个月共8次的例行维保，由于维保需要成本，才不得不在4月停止维保。
对于对方为何不签合同，曾先生否认报价过高。他说，每台维保费约为2万至3万元/年，“维保费用一般是逐年增加的，我们今年的方案还没提出增加费用，我们也不理解他们为何不签约”。
曾先生还提及，高铁漳州站的9台自动扶梯也是该公司维保，其质保期至明年结束，希望到时及时续约，以免出现泉州站、晋江站的相似情况。
漳州车务段承诺 5日内恢复使用
众所周知，电梯属于特种设备，没有维保不能使用。
记者咨询泉州市质监局有关人士得知，车站中自动扶梯属公共领域电梯，其维保必须由制造单位或制造单位授权单位进行，无维保合同的电梯无法通过年检。而高铁泉州站自动扶梯最近的年检时间为今年9月。
昨日下午，在接受记者电话采访时，南昌铁路局党委宣传部刘科长称，铁路部门严格遵照国家及福建省相关规定，车站中的电梯、自动扶梯未接受定期维保，就不能开启使用。
刘科长称，高铁泉州站、晋江站20台自动扶梯停用3个月，确实是维保合同未签造成的，但其未说明原因。
不久，刘科长回电给记者，称“维保合同已经批了，只等程序走完就好了。高铁泉州站、晋江站的电梯很快就能恢复使用”。但对于到底多快，刘科长称难以给出具体时间。
直接管理这两处车站的是南昌铁路局漳州车务段。该车务段陈副书记则承诺：“最迟5日之内，20台自动扶梯恢复使用。”
电梯恢复前，有困难的乘客可随时向车站内工作人员求助。高铁泉州站的工作人员表示，会重点照顾老弱病残等旅客的求助。
