【序-跌入沉沦】中国三十年快速发展令世界瞩目，多数产量与产能雄冠全球。可惜近年增幅下滑，经济表现令人失望。经济专家早已失去滔滔宏论气势。学者在论证低增长合理，称已步入后工业化；官员忙着削减产能，把牛奶倒海里并扑杀奶牛。中国真的从兴旺变为沉沦？试再作九歌以探其究竟。

  【1-出口之伤】经济下滑最容易解释的原因是出口受阻。不少产品是为外国人生产，外国减进口中国难出口，此理由足可将下滑责任推卸干净。果真如此吗？为何只依赖出口而不依靠内需？中国本来内需强劲，在出口困难时却遭人用调控压抑内需。其中限购以购房百姓为对头，指斥其投机骗购加教唆。

  【2-楼市之伤】不断升级的内需是中国经济发展动力。二十年前居民对新老三大件的追求，使轻工家电成为主导产业。1998年房改让住房成为消费热点，居民住房需求拉动持续增长，钢铁煤炭等由此形成巨大产能。随后打压楼市又让相关产业饱受折腾。说是蛇打七寸，其实扼住了国民经济的咽喉。

  【3-钢铁之伤】中国钢铁产量自1996年突破1亿吨到去年9.7亿吨，其中60%是线材和型材，主要用于房地产开发与基础设施建设。政府投资拉动有规模限制且不可长期持续，更大内需应通过居民购买力陆续释放。这时却偏用调控打压居民购房，使得钢铁市场下滑。钢铁业爬半道就让人把梯子给撤了。

  【4-煤炭之伤】钢铁建材冶炼都需要焦煤，制造业需要电煤。2009年出台文件声称振兴十大制造业，忘了这些产品都需要被组合成最终消费品(其中最大件是住房)，才能实现销售让居民买走。煤炭按照十大振兴规划设计了自身发展，没想到爬楼也遭人撤梯。煤炭十年黄金期结束，跌入过剩与低迷期。

  【5-航运之伤】航运业本来就横遭外需不足打击，又突然失去国内铁矿石煤炭建材等大宗产品的运量，被无情抛入亏损境地，股票随之大幅跳水。股民骂航运企业无能，可这是他们的错吗？明明是被别人一顿闷棍打晕，反被诬指不好好干活。让他开着空船运什么？没货可运怎么会有收益与利润呢？

  【6-船舶之伤】航运没货可运当然造船订单就多余了。几年前也是按照十大产业振兴计划包括物流业振兴要求订的船，同时帮助了十大振兴产业之一的造船业振兴。无奈航运业萧条只好违约退单，造船业陷困又影响到对钢铁板材的需求，致使钢铁业雪上加霜。多米诺效应迅速传导到整个经济体。

  【7-汽车之伤】车船制造业陷入困境的另一端是汽车制造业。首先是大型车货运车需求大幅减退，接着限购与拍牌又使乘用车销售困难。中国汽车业增幅急剧回落，其实人均拥有量远不及国际平均水平。他说怎能不限号限行呢，城市道路都堵满了。其实正是抑制内需的政策拖住了城市扩展的后腿。

  【8-光伏之伤】把十大振兴产业变为过剩产业，并没让有的人感到愧疚。只要声称它们都是落后产能，哪有什么科技含量啊？就轻易把搞垮产业说成是先进讨伐落后。可在扶持新型产业时却又忘记了立足内需，光伏风电只依赖出口遭遇双反，使新产业命运多舛。数数看近几年到底把哪个产业做好了？

  【9-股市之伤】传统产业、高新产业都业绩不佳，如何不拖累股市？中国股市已持续五年低迷，至少还要徘徊三年。我早说过中国股市是狗市只围着主人转，即依赖上市公司业绩，而公司有无业绩全看市场。抑制内需弄得连振兴产业都陷入困境，不把那只调控乱摸之手移开，股市与股民能有出头之日吗？

  【结语-伤自调控】国伤其实是调控之伤、官场之伤，部分困难来自多年糊涂调控。如今过剩的不是产能，而是衙门里的冗员与遗老。他们多已不思改革发展，不懂经济却热衷干预市场。新领导面对这些低素质官员该怎么办？先削权割腕再拆庙送神。只要移开压制内需之手，相信经济很快会好起来。