京沈高铁有望年内正式开工
提要：日前，辽宁省政协委员、沈阳铁路局党委书记张国敏接受记者采访时表示：“作为全国高速铁路‘四纵四横’网络中重要的连接线京沈客运专线，一直备受大家的瞩目，目前京沈高铁进入到环境影响评估阶段。京沈铁路客运专线的建设极大地提高进出关铁路通道能力，将把关内外正在建设和规划的快速铁路联结起来，形成我国北方地区机动、灵活的快速客运网络。
日前，辽宁省政协委员、沈阳铁路局党委书记张国敏接受记者采访时表示：“作为全国高速铁路‘四纵四横’网络中重要的连接线京沈客运专线，一直备受大家的瞩目，目前京沈高铁进入到环境影响评估阶段。”
据了解，高铁建设工程中的环境影响评估是开工建设前最后的一个阶段，环评通过后开工日期将进入到“倒计时”。辽宁省政府表示，今年将开工建设京沈客运专线。
根据《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书简本》介绍，京沈高铁东起沈阳市、西至北京，为标准的客运专线，设计时速为350公里/小时，预计按照竣工后300公里/小时的运营时速计算，沈阳至北京用时将为2个半小时以内，这比目前已开通开行在运营的秦沈客运专线上的动车组列车用时缩短一半。
目前已开通运营的哈大高铁在东北地区内开行，不能开进关内。京沈铁路客运专线的建设极大地提高进出关铁路通道能力，将把关内外正在建设和规划的快速铁路联结起来，形成我国北方地区机动、灵活的快速客运网络。
