随着住宅地下停车位引发的问题愈演愈烈，南都记者兵分多路，调查深圳各区楼盘停车位使用和交易现状，发现法规缺位之下乱象频生，如果再无政策指引解决，将成为又一个积重难返的“历史遗留问题”。

　　福田·发展兴苑

　　购房时连带购买 能否再卖尚不知

　　发展兴苑业主刘女士称，2005年其买房时即被告知必须连带购买一个地下停车位。转让价格为5.8万元，使用年限自交付之日起至2071年5月13日止。业主对停车位并不拥有产权，只拥有使用权。今后卖房时车位能不能买卖她并不清楚。但她认为应有此权力，“现在一个停车位的价格要十几二十万元。不能买卖就亏了。”

　　前日下午，南都记者来到发展兴苑时看到，小区门口市政路上也停了不少车。“我们经常要找人来清，这些应该都是小区业主乱停的。”管理处工作人员黄女士介绍，小区有600多个地下停车位，500多住户，有几十个临时地下停车位。近年来业主买车数量增多，可能一个家庭有2到3部车，有业主反映过停车位不足，但小区也没地方再新建。

　　“业主希望把临时停车位改成固定停车位，但管理处做不了主，这还是属于开发商的。”黄女士说，临时停车位按每月250元向业主出租，刘女士这样的情况则是每月收80元物管费。至于停车位买卖，业主将房子过户时，只能把车位使用权转让给下一业主，不能买卖所有权。

　　福田·黄埔雅苑

　　业委会罢免物管 夺回车库经营权

　　黄埔雅苑一期2001年入伙，共有四期3000多户。此前，该小区一直由开发商和记黄埔地产(深圳)有限公司下属公司———和记物业服务(深圳)有限公司管理。2010年10月底，因对物业服务不满，小区正式成立业委会。

　　时任业委会主任何刚说，业委会成立后的第一件事是引进专业的会计师事务所对小区十年的账务进行审计，历时8个月才完成，查出问题一箩筐。业委会启动第三次业主大会，由全体业主共同投票决定招标更换现有物业公司。

　　2012年6月，深圳中航物管有限公司中标取得小区物管权。正式交接时，和记物业以停车场产权归属开发商为由，拒绝移交会所、停车场以及财务资料。两天后和记物业才将其保安人员从各期地下停车场撤出，但未交出停车场收费系统和会所管理权。小区管理一度陷入混乱，一场停车场争夺战由此打响。

　　何刚表示，按照《深圳经济特区物业管理条例》，停车场和会所不能和小区分割管理。2012年7月5日，黄埔雅苑业委会根据国家行政许可法，向市交警局提出申请，要求对小区停车场地的管理单位和责任人进行变更。不久后，黄埔雅苑业委会顺利办理“深圳市经营性停车场许可证”，8月22日生效。此后，业委会委托中航物业对停车场进行管理：自此，停车场全部收益归全体业主所有。

　　黄埔雅苑共有3088个停车位，其中地下停车位2956个，一期地面停车位132个。除了入伙之初开发商赠送给业主的停车位，部分停车位被开发商以高价卖给了业主。但何刚介绍，该小区土地合同中计划的停车位是4824个，开发商少建了1736个，导致小区停车位紧张。

　　南山·中海阳光棕榈园

　　停车位租买均可 办月卡要等一年

　　以成本控制而著称的中海地产，对于建造成本颇高的地下停车位持“克制”态度。停车位短缺现象一直在中海旗下小区普遍存在，加之中海又多次以长租方式出让固定车位，进一步加剧了业主停车难。包括阳光棕榈园、中海湾畔、中海月朗苑（资料、团购、论坛）等多个小区，都曾因停车位变相销售引发过业主集体抗议。

　　中海阳光棕榈园（资料、团购、论坛）合计1132户，停车位仅570个，地下车位仅112个，地面458个。这个2001年开售、2008年再度因开发商变相销售停车位引发业主抗议的小区，绿地都已变成了停车场。

　　小区业主停车有四种方式：一是已买下固定车位的，每月交管理费70元；二是没固定车位但已办理地下车库月卡的，每月停车费250元；第三种是没有固定车位但已办理地面停车月卡的，每月停车费110元；第四种，没有固定车位也没办理停车月卡的，每天凭临时卡停车，24小时收费上限为10元。

　　物管工作人员告知，小区目前已经停止车位的“长租”，只能从以前的业主手中购买，但是光买一个车位还不行，还要连带买下地下车库停车月卡，才能顺利停车，因为地下车库的停车月卡已停办。若打算退而求其次，办理地面停车月卡，工作人员则称要等到明年。

　　龙岗·万科第五园

　　四分之三卖出去 没交钱的难停车

　　业主林刚(化名)一直不能理解的是：“从户数和车位数来看，楼下的停车位明明是够用的，为何大家都这么急着花大价钱去长租？”今年是林刚住进第五园五期11栋的第3年，眼看越来越多车位被挂上“私家车位”的蓝牌，所剩机动车位无几。

　　2010年入伙开始，物管处就电话来催林刚交几万元钱长租车位，但他“绝对不会花钱买长租车位”。他的理由是，买卖车位不合法，且这里的车位实际够用。林刚带记者仔细数了一下，划入11栋停车位的(包括几个没有编号的临时车位)有近70个。整个11栋19层楼，也就55户左右。但目前停车位大部分挂了“私家车位”吊牌，还附有车牌号。其余机动停车位只有15个。即3/4的车位成为了长租位。这令林刚每天回家停车的难度加大。经常被物管处的人找去挪车位。林刚索性将车停去相邻的六期停车场，“六期停车场业主闹过事，停车位一个都没长租出去。”

　　林刚也曾跟物管反映过机动车位太少，结果“私家车位”的蓝牌仍越挂越多。另一位业主表示，入住后发现机动车位越来越少，急匆匆买了一个，但比最初的价格涨了好几万。对于是否会把车位转让出去，这位业主说：“转让干吗？就算有人12万元要买我都不会卖，说不定哪天这个车位就能转正，产权归业主私有了。”

　　记者还查看其他楼栋下的车位，大部分楼栋的机动车位比11栋的还要少。

　　宝安·中海西岸华府

　　长租就当买需要“办手续”

　　松岗西岸华府地下停车场不少车位标有私家车主的车牌号，还有部分挂着“长租车位”牌子。业主刘小姐称，开发商和物管方同属一家集团，地下停车场很多车位被以长租名义卖了，“车位基本可以满足日常停车需求，有时晚上太晚回家，停车较为混乱。”

　　公开资料显示，中海西岸华府（资料、团购、论坛）小区规划3100户，车位3000个。管理处介绍，地下停车位月租200元，办理停车卡后每次最长可缴纳1年的停车费。管理处只办停车卡，若要“买车位”可帮忙联系开发商办理相关手续。

　　据称，“买车位”签订的实际上是一份长租协议而非买卖协议。“业主交7.5万元给开发商，可以签订为期20年的长租协议，从而拥有一个固定私家车位，条款中也会注明20年后可顺延。不过，即使有此协议，业主还是要向管理处缴纳每月60元的车位管理费。工作人员称，因为不知道是否会在小区长住，大部分业主会选择办月卡。

　　提个醒

　　吐槽停车位请拨82121212

　　如果您想反映小区地下车位带来的问题，或对深圳地下停车位困局有所建言，请拨打本报两会热线82121212。我们会将您的意见反馈给人大代表和政协委员，将您的声音带到深圳两会上。寻求各方的协力解决。