新地铁“走你”引领周边房价上扬
北京新地铁线路开通试运营之际，其周边区域的楼盘纷纷打出“位于地铁”的销售牌，受地铁出行便利条件的影响，地铁房价格借势上扬，在吸引众多购房者的同时，还将进一步拉大与普通商品住宅的价格差距。
北京地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期于2012年12月30日开通试运营。新地铁的开通给楼市带来一系列的连锁反应，为了出行方便，越来越多的人“跟着”地铁买房。
记者从沿线部分二手房中介和新楼盘了解到，受新地铁线路即将开通影响，多条线路延续区域的二手房和新商品住房的房价应声上涨。
二手房水涨船高
据链家地产市场研究部对新开通地铁周边区域的客源统计显示，与上年10月相比，11月80%的区域客源出现不同程度的上涨，最高涨幅超过六成，平均涨幅接近三成，超过了全市平均水平。此外，据链家地产市场研究部对新开通地铁周边区域的房屋成交案例分析，下半年的房价累积涨幅达到9.8%，与同期相比，全市房屋价格上涨仅为3.4%。
记者在地铁9号线科怡路周边的房屋中介公司发现，怡海花园的二手房最为抢手，主要原因是怡海花园西门门口就是地铁9号线科怡路地铁站。链家地产房屋经纪人周月告诉记者，虽然去年底9号线南段与房山线连通，但并非与北京的轨道交通路线连接，当时的房价变化并不大，而如今因9号线南北段的贯通，同时又能与1号线、4号线、6号线、10号线地铁换乘，因此最近前来咨询买二手房的顾客较多。“最近小区的挂牌房源紧俏，很多业主都不愿意拿出来卖了，水涨船高，房屋报价也都贵了。”周月说。
“地铁9号线科怡路站，就在小区旁边。”周月会不厌其烦地告诉看怡海花园房子的顾客。据周月介绍，目前怡海花园的房屋均价已经达到30000元/平方米，比上个月上涨5%左右，即便价格上涨，房子仍然很好卖，前几天有一位顾客，看房后的第二天就交了定金。该顾客在海淀区上班，但是海淀区的房价比丰台区高很多，现在地铁开通，直接连上4号线，出行很方便。
新商品住房价格借势上扬
除二手房之外，记者对新开通的4条地铁沿线周边的新商品住房的房价进行走访调查时发现，许多房屋中介公司在销售附近楼盘时都会特别强调临近地铁。
房山区的楼盘还打出项目位于地铁9号线的销售旗号。据了解，由于受地理位置相对偏远的影响，房山区的楼盘一度销售情况不理想。以前，房山区仅有北京地铁房山线一条线路，而房山居民想要到达市区，需要换乘公交等其他交通工具，堵车更是很难避免的事情。现在地铁9号线的开通意味着住在房山区的业主可以通过地铁直达北京市区。不过，由于地铁的开通，房价也开始借势上扬。
位于地铁房山线长阳站的建邦华庭在两个月前的均价还在17000元/平方米，而如今已经上涨到18500元/平方米。据销售叶小姐说，小区距离地铁房山线仅有200米，现在房山线与9号线相通之后，出行更加方便。“90%的购房者都是冲着交通便利来的。”叶小姐告诉记者。
除地铁9号线以外，此次新开的地铁6号线是贯穿京城东西向的一条轨道交通骨干线，共有3期，目前仅修建了一期。6号线一期从海淀区五路居站到朝阳区草房站，全长约31公里，设有车站20座，地铁沿线楼盘项目较多，其中龙湖·长楹天街的起价为29000元/平方米，而去年初的价格则为22000元/平方米，涨幅达25%以上。
业主惜售现象明显
针对上述现象，链家地产市场研究部张旭认为，随着新地铁线路的开通，其周边区域的楼盘对购房者的吸引增大。尤其是地铁6号线吸引了大量的CBD上班族前来购房。除新增需求明显增长以外，购房者的购房诚意也比去年前3个季度有所增加。以6号线附近的金福家园为例，在近期的成交案例中，客源的成交周期均在一周左右，而在去年第三季度则在2周～3周左右。此外，房源的成交周期也明显加快，价格适中、户型优质的房源甚至能在当天成交。
张旭告诉记者，与北京市商品住房价格的稳涨走势相比，新开通地铁周边区域的楼盘价格走势较为迅猛。业主的预期有所增加，一方面，业主的挂牌价普遍较高；另一方面，个别区域出现业主坐地涨价现象。由于价格上涨带来的机会成本，再加上地铁开通可能带来的租赁需求，都使得业主的惜售心理明显增加。这种短期内的供需失衡现象，使新开通地铁周边区域的楼盘价格继续上涨的概率增加。
此外，张旭还表示，随着地铁规划的进一步落实，地铁出行将更加的便捷，地铁房的升值潜力高于一般住宅。目前，地铁周边区域的楼盘价格上涨明显，随着新地铁线路的开通，这种差距还有进一步拉高的可能。由于这4条新开地铁线路覆盖区域比较广，所以地铁房价格的上涨对北京楼市均价的拉升也会较明显。
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城市轨道交通建设
对经济的拉动效应
建设城市轨道交通能改善城市经济结构，推动城市经济增长。据相关研究表明，每投资1亿元的轨道交通项目，可带动GDP增长2.63亿元，增加8000个以上的就业岗位。城市轨道交通对经济的拉动效应可分为直接效应和间接效应。直接效应指城市轨道交通在建设及运营过程中对直接关联产业带来影响，如建筑、设计、监理、建材、机械制造、电子、冶金等行业；间接效应则指城市轨道交通建设发挥辐射效应，这种效应作用于那些不与城市轨道交通建设主体发生直接业务关系的产业和社会群体，如房地产、环保、旅游、娱乐、电子商务等行业。
经济学家陶永宜认为，新地铁的开通对地铁周边房地产市场有所带动，促进了地铁沿线的商业和产业发展。此外，新地铁的开通促使人员流动增加，运营效率得到提高，不仅降低了人们的出行成本，也减少了时间成本，总体而言是减少了整个社会的时间成本。
