中朝新建鸭绿江大桥 今年将实现合龙
1月6日，辽宁省交通厅厅长张铁民在沈阳表示，今年将高标准、高质量地加快鸭绿江公路大桥建设，确保实现主塔封顶、主桥合龙。既有的鸭绿江大桥作为辽宁省与朝鲜平安北道唯一的陆路通道，始建于1937年，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。
1月6日，辽宁省交通厅厅长张铁民在沈阳表示，今年将高标准、高质量地加快鸭绿江公路大桥建设，确保实现主塔封顶、主桥合龙。
鸭绿江大桥是中国与朝鲜两国在鸭绿江建设的鸭绿江公路大桥在去年进展顺利，主体外观工程进度达到66%。
中朝鸭绿江公路大桥总投资22.2亿元人民币，2010年12月31日开工建设，预计2014年建成通车。大桥长3.026公里，按照双向四车道标准建设。
既有的鸭绿江大桥作为辽宁省与朝鲜平安北道唯一的陆路通道，始建于1937年，只能容载20吨以下规模的货车通行，且只能单向通车。为此，2010年2月，中朝两国政府确定在原桥下游10公里处新建一座鸭绿江公路大桥。
辽宁社会科学院研究员吕超表示，中朝两国建设新的跨江大桥，对于密切两国人员交流、推动经贸合作意义重大。
