随着京广高铁全线贯通，广珠城际珠海站通车在即，澳门和珠海两地居民来往珠三角甚至全国各地又多了一项便利选择。而穗珠两地多家经营广珠澳线的运输公司也提前应对，全面下调广州往返珠海的巴士票价，降幅高达两成，珠澳市民成为交通行业竞争的最大受益者。 

　　广珠城轨全线通车日期，暂定为明年元旦。据悉，拱北至广州南站的二等票价为45元，全程仅需80分钟。前日南都记者全程体验，不停站只需47分钟。而平时坐大巴从珠海到广州一般需2小时。

　　城轨的速度对大巴运输有着巨大的“杀伤力”。岐关、拱北两家车站已全面下调广州往返珠海的大巴票价，降幅高达两成，同时还通过增加客运站停靠点、沿途落客点以及增设旅客随身行李放置空间等措施，力图吸引旅客乘坐大巴出行。

　　从12月21日起，广州、珠海两地多家经营广珠澳线的运输企业已大幅下调广州班线的票价，如岐关、拱运将拱北前往广州省汽车站、东站、花园酒店、赛马会、广园客运站、天河客运站、越秀南车站、华厦大酒店、中国大酒店等多条路线班车的票价统一下调至60元，从广州返回澳门、珠海的票价则统一调整为65元，最大降幅高达两成，大大拉近与城轨票价的价差。而旅客从拱北乘城轨至广州南站后，除45元车资外，还需支付2元至8元不等的地铁车资前往广州市区。

　　(记者：温平平 蒋生)