据了解，早在今年7月，小红山客运站整体已经完工，开始内部装修，站房也将在年底交付，但周边规划的配套市政道路目前有一半尚未动工。

　　根据规划，小红山客运站前的火车站北广场配套3条市政道路，其中西边的黄家圩路进行拓宽改造，北边新建红山南路，东边新建世纪东路，再加上火车站前的龙蟠路，这个交通枢纽将来的交通将四通八达。

　　不过受拆迁影响，目前3条配套道路尚未完工。据南京火车站北广场及市政配套工程指挥部介绍，3条道路中，明年1月上旬将实现2条路部分半幅通车。

　　其中，黄家圩路改造工程，到明年1月上旬可以实现从铁路涵洞到红山南路的半幅双向四车道通行，明年上半年有望实现该段道路双向8车道通行；

　　新建红山南路工程，受拆迁影响东段尚未动工，西段从汽车站到黄家圩路段，1月上旬可实现半幅通行，明年上半年，有望实现该段的全幅通车；

　　新建世纪东路，由于受拆迁影响，目前尚未动工。该指挥部负责人表示，如拆迁完成后，12个月的工期可以完成世纪东路的建设。不过，只要前两条路具备通车条件，客运站即可投用。    本报记者 葛妍