在建14条道路、河道预计明年上半年主体竣工

　　路网交通功能将更完善

　　本报讯(通讯员 郭文权 吴建成  记者 赵子慧) 今年8月初，河西南部14条市政道路、河道集中开工。目前，上述道路最快已完成建设进度约70%，预计明年上半年主体竣工。记者从河西新城区开发建设指挥部获悉，河西南部各项基础设施建设如火如荼，道路、管网、水网等均按照高标准全力推进。

　　截至目前，河西南部开工了14条道路(其中2条为南延道路)，1条河道。其中，新梗街北起红河路，南至渭河路，规划宽度35米；双龙街北起寿带街，南至新河路，规划宽度28米；规划支路二北起天保街，南至规划支路一，规划宽度28米；黄河路北起滨江大道，南至荷花路，规划宽度55米；淮河路北起滨江大道，南至新河路，规划宽度55米；恒河路北起江山大街，南至红河路，规划宽度50米；寿带街北起友谊路，南至规划支路，规划宽度28米；渭河路北起江山大街，南至新河路，规划宽度35米；友谊路北起扬子江大道，南至荷花路，规划宽度28米；天河路北起滨江大道，南至新河路，规划宽度35米。

　　日前，记者在河西南部多处工地现场看到，众多大型机械和施工人员顶着严寒奋战在施工一线，“网格型”的路网结构已初现雏形。该项目负责人、河西指挥部工程处副处长马佩书介绍，今年8月初，河西指挥部和建邺区开展了重点项目立功竞赛活动，各项目施工单位投入了大量配套施工机械，奋力争先，确保工程又好又快推进。截至11月底，进度最快的天河路已经完成了70%，其他各条道路也分别完成了20%——50%不等，预计到明年上半年，上述道路可实现主体竣工。

　　明年1月，河西南部预计还将开工红河路、天保路2条道路及一号河、四号河、沙洲西河、天保中河四条河道项目，并于当年下半年实现主体竣工。

　　据了解，这批道路的建设对南京建设现代化滨江城市具有重要意义。其中天保街、双龙街等道路地处南京主城区的西南部，近期可实现河西新区与老城区的连接，远期可通过秦淮新河大桥、格子桥或南河友谊桥与雨花台区的板桥新城相通，并通过江心洲大桥及长江隧道连接浦口区。

　　马路“开拉链”的问题让市民深恶痛绝，河西南部率先开建的地下综合管廊示范段，将根治这一顽疾。根据规划，在河西南部待开发区域，沿江东南路、红河路、天保街、黄河路将布置“丰字型”综合管廊，实施总长度约8.9千米。

　　据悉，综合管廊将把以往分散埋设的各种管线，包括电力、通讯、供水、热电联供等全部收纳到一个共同管沟中统一管理。如果哪根管线需要维修或更换，施工的汽车和人员可以进到综合管廊内部进行施工，而不需进行路面开挖。

　　为体现河西南部地区低碳、绿色的定位，在南部片区和CBD片区的公共建筑集中区拟利用华润热电厂的余热进行热电联供。目前初步规划铺设两条电厂余热蒸汽主干线通往河西南部地区及CBD区域，为公共建筑集中区及相邻有条件的住宅区提供集中采暖与制冷条件，从而提高能源重复利用效率，减少环境污染。

　　此外，河西南部还将规划新建和改建20多条河道，并新建5座泵站，通过雨水、污水的分别收集处理，从源头上实现雨污分流。

　　相信不久的未来，河西南部15平方公里将以崭新的、低碳生态的、现代化的示范新城展现在大家面前，更好地服务南京市民。