新浪乐居讯(编辑 张佩薇)昨日，国家发改委一口气发出25条城轨批文，其中，石家庄、太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等7个城市的轨交建设规划获批，城轨建设再掀高潮。广州8号线北延段、13号线首期工程、14号线一期工程以及支线工程，21号线工程、4号线南延段工程、11号线工程均获批，7号线一期工程可行性研究报告通过批准。

　　业内人士分析，国家发改委此番密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设投入，相关设备和基建企业将尝甜头。

　　广州本地方面，发改委昨日公布广州市轨道交通2012～2018年建设规划在7月通过批准，2012～2018年，将建设以下线路：8号线北延段工程，自白云湖至文化公园，线路长15公里，设站12座，投资110.76亿元，规划建设期为2012-2015年； 13号线首期工程，自鱼珠至象颈岭，线路长28.3公里，设站11座，投资182.36亿元，规划建设期为2012-2016年； 14号线一期工程，自嘉禾望岗至街口，线路长51.2公里，设站13座，投资189.13亿元，规划建设期为2013-2017年；21号线工程，自天河公园至增城广场，线路长58.7公里，设站14座，投资291.33亿元，规划建设期为2013-2017年；4号线南延段工程，自金洲至南沙客运港，线路长11.7 公里，设站5座，投资53.29亿元，规划建设期为2013-2017年；11号线工程，自火车站～东站～火车站，形成环线，线路长42.4公里，设站32座，投资336.06亿元，规划建设期为2014-2018年；14号线支线工程，自新和至镇龙，线路长21.6公里，设站5座，投资78.02亿元，根据沿线开发进程适时建设。

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　　在规划中，线路合计总长度约228.9公里，设置车站数量92座。规划实施后，广州市轨道交通线路将达到13条，运营里程约520.5公里；其中中心城区里程约330公里，线网密度为0.235公里/平方公里。预测到2018年，广州市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%，公共交通占机动化出行比例将达到60%。建设项目总投资为1241亿元，其中资本金占总投资的45%，计558.45亿元。

　　广州市轨道交通7号线一期工程可行性研究报告通过批准，该工程线路西起广州南站，经汉溪大道、南大干线穿越珠江后，沿大学城中环西路至大学城南站。线路全长18.6公里，全部为地下线，，总建设工期为4年。

　　又讯：2012年7月，国家发展改革委核准了广东省广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程(荔城至花都北兴段)项目申请报告。公路起自增城荔城，止于花都杨荷，全长约45公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设。

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