福永高速公路今日12时通车
经过47个月的建设,福永(福州至永泰)高速公路将于今日中午12点正式通车。至此,福州实现“县县通高速”。
全线双向六车道里程66.3公里
据了解,福州至永泰高速公路是海峡西岸经济区“三纵八横”高速公路骨架网中第二纵“国高”沈海复线宁德至诏安线的重要组成路段。项目起于福州闽侯县南屿互通,途经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡,终于永泰县梧桐镇潼关村(与仙游交界处),建设里程66.3公里。
全线按双向六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5米,设计时速为100km/h,沿线设南屿枢纽互通、旗山互通、葛岭互通、永泰东互通、永泰西互通和梧桐互通共6处,黄埔服务区1处。项目投资概算总额为73.59亿元,2013年5月份主线已全部建成,具备通车条件。
福永高速公路起于闽侯县南屿镇,终于永泰县梧桐镇,全长60.837公里,沿线葛岭互通、永泰东互通、永泰西互通和梧桐互通实现通车,旗山互通预计今年底可建成通车。
其中,主线设有隧道14座、互通6处、特大桥2座、大桥26座、中桥1座、涵洞73道、通道10处、天桥1座。桥隧总长(不含互通区)占路线长度的47.3%。据施工人员介绍,虽然桥隧多,但福永高速公路工程的难度系数并不大。本项目中,石质路基开挖主要采用控制爆破施工工艺,主线路面采用沥青混凝土方案。
收费标准为小型车每车每公里0.60元
收费车型费率按小型车每车每公里0.60元计算,其中,一类车收费标准为0.60元/车/公里,二类车收费标准为1.20元/车/公里,三类车收费标准为1.68元/车/公里,四类车收费标准为1.80元/车/公里,五类车收费标准为2.10元/车/公里。
收费车型分类和收费系数,按照我省现行高速公路的收费车型分类标准及收费系数执行。行驶我省高速公路的载货类汽车、国际标准集装箱车辆的减征标准、ETC用户(包括非现金支付方式用户)车辆的减征标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照现行相关规定执行。收费年限按国家有关规定执行。
被誉为首条城际旅游高速 福州到云顶只要1个小时
福永高速公路的通车,将大大拉近福州市区与永泰的距离,让永泰成为福州市民旅游休闲的后花园。
此前,福州市民要去永泰,只有通过省道203线,行车需要1个多小时,想到永泰泡温泉、旅游的市民十分不便。
福永高速公路通车后,从福州市区去永泰可直接通过南屿互通上福永高速,驱车前往永泰只需要半个小时,去仙游只要1.5个小时。
永泰拥有国家重点风景名胜区青云山等诸多旅游景点,福永高速因此也被誉为福州第一条城际旅游高速,它的开通,大大拉近了福州市区与景区间的距离。
位于青云山之巅的中国云顶,其天池草场、花海梯田、冰川大峡谷等景点吸引了不少境内外游客,但交通不便一直是无法回避的难题。而福永高速建成后,要去云顶,出了高速进入景观大道,福州市区到云顶仅需一个小时,这无疑给游客带来了巨大的方便,也为景区发展带来了新的机会。
另外,市民如果前往龙岩,今后也可以不必经过厦门、漳州,只需上福永高速公路进入莆田,后经沈海复线福广(福州-广州)高速公路,然后进入莆永(莆田-永定)高速公路,即可到达龙岩或永定。届时,福州到永定全程只需3个多小时,比现在节省近2个小时。
但需提醒市民的是,因莆永(莆田-永定)高速公路还未建成通车,目前福永高速只能走到梧桐段,还不能经福永高速直接到莆田仙游。
改善交通运力 推动市区向南发展
福永高速公路的建成,完善了国家高速公路网,构筑福建公路主骨架网,合理分流沈海高速公路交通量,改善区域交通状况、适应未来交通发展,确保沿海公路主通道能力充分、运行快捷。
同时,永泰县将告别没有高速公路的历史,开辟了福州南出口新通道,使福州市对外公路和市政道路系统有机结合,快速集疏南出入境交通,有利于推动城市向南发展,增强省会中心城市辐射带动功能。同时,路线纵贯了永泰山区,是永泰山区最主要的对外交通干道,也是永泰县城通往福州中心城区的最便捷通道,对发挥永泰山区资源优势,提升产业竞争力具有重要意义。
此外,福永高速作为宁德至诏安高速公路的路段,将进一步加强了福州、厦门、泉州三个福建省经济核心区域城市之间交通联系,促进三个中心城市的壮大发展,并拓宽沿海地区的产业布局空间,有力地推动内陆山区承接沿海配套产业,加快海峡西岸经济区的经济梯度开发进程,带动沿线县市经济发展,与沈海线共同构筑闽东南沿海发展轴,形成整个海峡西岸经济区最具竞争力的核心板块。