经过47个月的建设，福永(福州至永泰)高速公路将于今日中午12点正式通车。至此，福州实现“县县通高速”。

　　全线双向六车道里程66.3公里

　　据了解，福州至永泰高速公路是海峡西岸经济区“三纵八横”高速公路骨架网中第二纵“国高”沈海复线宁德至诏安线的重要组成路段。项目起于福州闽侯县南屿互通，途经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡，终于永泰县梧桐镇潼关村(与仙游交界处)，建设里程66.3公里。

　　全线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计时速为100km/h，沿线设南屿枢纽互通、旗山互通、葛岭互通、永泰东互通、永泰西互通和梧桐互通共6处，黄埔服务区1处。项目投资概算总额为73.59亿元，2013年5月份主线已全部建成，具备通车条件。

　　福永高速公路起于闽侯县南屿镇，终于永泰县梧桐镇，全长60.837公里，沿线葛岭互通、永泰东互通、永泰西互通和梧桐互通实现通车，旗山互通预计今年底可建成通车。

　　其中，主线设有隧道14座、互通6处、特大桥2座、大桥26座、中桥1座、涵洞73道、通道10处、天桥1座。桥隧总长(不含互通区)占路线长度的47.3%。据施工人员介绍，虽然桥隧多，但福永高速公路工程的难度系数并不大。本项目中，石质路基开挖主要采用控制爆破施工工艺，主线路面采用沥青混凝土方案。

　　收费标准为小型车每车每公里0.60元

　　收费车型费率按小型车每车每公里0.60元计算，其中，一类车收费标准为0.60元/车/公里，二类车收费标准为1.20元/车/公里，三类车收费标准为1.68元/车/公里，四类车收费标准为1.80元/车/公里，五类车收费标准为2.10元/车/公里。

　　收费车型分类和收费系数，按照我省现行高速公路的收费车型分类标准及收费系数执行。行驶我省高速公路的载货类汽车、国际标准集装箱车辆的减征标准、ETC用户(包括非现金支付方式用户)车辆的减征标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照现行相关规定执行。收费年限按国家有关规定执行。

　　被誉为首条城际旅游高速 福州到云顶只要1个小时

　　福永高速公路的通车，将大大拉近福州市区与永泰的距离，让永泰成为福州市民旅游休闲的后花园。

　　此前，福州市民要去永泰，只有通过省道203线，行车需要1个多小时，想到永泰泡温泉、旅游的市民十分不便。

　　福永高速公路通车后，从福州市区去永泰可直接通过南屿互通上福永高速，驱车前往永泰只需要半个小时，去仙游只要1.5个小时。

　　永泰拥有国家重点风景名胜区青云山等诸多旅游景点，福永高速因此也被誉为福州第一条城际旅游高速，它的开通，大大拉近了福州市区与景区间的距离。

　　位于青云山之巅的中国云顶，其天池草场、花海梯田、冰川大峡谷等景点吸引了不少境内外游客，但交通不便一直是无法回避的难题。而福永高速建成后，要去云顶，出了高速进入景观大道，福州市区到云顶仅需一个小时，这无疑给游客带来了巨大的方便，也为景区发展带来了新的机会。

　　另外，市民如果前往龙岩，今后也可以不必经过厦门、漳州，只需上福永高速公路进入莆田，后经沈海复线福广(福州-广州)高速公路，然后进入莆永(莆田-永定)高速公路，即可到达龙岩或永定。届时，福州到永定全程只需3个多小时，比现在节省近2个小时。

　　但需提醒市民的是，因莆永(莆田-永定)高速公路还未建成通车，目前福永高速只能走到梧桐段，还不能经福永高速直接到莆田仙游。

　　改善交通运力 推动市区向南发展

　　福永高速公路的建成，完善了国家高速公路网，构筑福建公路主骨架网，合理分流沈海高速公路交通量，改善区域交通状况、适应未来交通发展，确保沿海公路主通道能力充分、运行快捷。

　　同时，永泰县将告别没有高速公路的历史，开辟了福州南出口新通道，使福州市对外公路和市政道路系统有机结合，快速集疏南出入境交通，有利于推动城市向南发展，增强省会中心城市辐射带动功能。同时，路线纵贯了永泰山区，是永泰山区最主要的对外交通干道，也是永泰县城通往福州中心城区的最便捷通道，对发挥永泰山区资源优势，提升产业竞争力具有重要意义。

　　此外，福永高速作为宁德至诏安高速公路的路段，将进一步加强了福州、厦门、泉州三个福建省经济核心区域城市之间交通联系，促进三个中心城市的壮大发展，并拓宽沿海地区的产业布局空间，有力地推动内陆山区承接沿海配套产业，加快海峡西岸经济区的经济梯度开发进程，带动沿线县市经济发展，与沈海线共同构筑闽东南沿海发展轴，形成整个海峡西岸经济区最具竞争力的核心板块。