合肥将出新规 高架旁小区要装双层隔音玻璃
“高架桥上的隔音屏那么短，我们这边噪音根本挡不住，只能关窗户。”家住合肥马鞍山路高架桥附近的住户何先生说，要是隔音屏再长点就好了。记者获悉，合肥市环保局昨日出台了高架桥隔音屏的相关规定，合肥市高架桥的隔音屏设置将有“规矩”。
隔音屏不能断断续续
高架桥越来越多，交通噪声污染也日益增多。“前段时间，铜陵路高架桥两边住户投诉较多。加了隔音屏后，噪音得到了有效抑制。”合肥市噪声大队工作人员说。
昨日，合肥市环保局城市高架道路噪声污染防治出台规定，对高架桥以及上下匝道的隔音设置都提出了具体的规定。
“为了达到更好的隔音效果，敏感建筑物向高架垂直投影并向两侧各外延不少于10米；敏感建筑物距离小于50米的，隔音屏应该连接贯通，不能为了省钱而断断续续的。”合肥市环保局监察支队副支队长丁利东介绍，在同一高架桥上设置隔声屏障，外观、材料、厚度、隔声量应基本统一。也就是说，假如一座学校教学楼的宽度为30米，那么隔音屏总长至少要50米。
丁利东介绍，现在高架桥上的隔音屏，基本符合这个规定。出台具体的规定，是为了正在建设的高架桥更好地防噪。
桥和楼之间要有绿化带
“以后新建的住宅小区、学校，将尽量距离高架桥远一些。”合肥市环保局工作人员表示，不少城中村的改造项目，在规划时就会充分考虑到噪音污染。
按照新规定要求，审批新建高架建设项目或在已有高架两侧建设环境敏感点项目，要严把“环评关”，要明确噪声污染防治重点内容。据了解，高架桥附近敏感项目要距离高架桥30~50米，同时中间有绿化带隔离。
“如果是住宅小区，开发商必须安装双层隔音玻璃，并如实告知购买的业主，可能存在的噪音污染实际情况。”合肥市环保部门工作人员这样说道。
合肥环保部门相关人士介绍，污染防治措施也不是一说了之，环保监察支队会加强监督建设单位的防噪措施，没落实的要限期整改。
没有落实环评文件和环评批复中提出防噪措施的建设项目，将不予批准竣工环保验收。
投诉：有了隔音屏还是吵
昨天下午，记者来到金寨路高架桥附近的一所医院，医院距离高架桥约二三十米。在五楼的职业病病房内，不少病人表示，高架桥白天和晚上都很吵。正在住院的邓阿姨今年70多岁，心脏不太好，她说：“晚上只能睡3个小时，车子哗啦一过就能听到，有时候一鸣笛，心脏都怦怦跳。”另一位病友告诉记者，金寨路高架桥上有一段隔音屏，但没什么效果。
该医院的护士焦小姐表示，不少病人都反映病房很吵，但医院也没办法，毕竟医院是早就建好的。
长江西路高架桥附近一小区7楼的住户告诉记者，他们家一般关着窗户睡觉，只有夏天才开窗，但这样就得忍受车来车往的噪音。
解释：隔音屏有高度限制
环保人士介绍，根据《声环境质量标准》规定，位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物，执行4类声环境功能区要求。这些噪声敏感建筑物是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。而高架桥两侧属于4a类，最高噪音值昼间为70分贝，夜间为55分贝。
有些地方设置了隔音屏，但外围仍有较大噪声，对此，合肥市环保局相关人士介绍：“理论上说，隔音屏能将噪音降低15~25分贝。”此外，高架桥上噪音的大小与车辆时速也有关系，所以高架桥上一般都限速。
该人士介绍，隔音屏本身也有高度限制，只能建3米高，超出这个高度则非常危险。而噪声是呈抛物线状态向四周传播的，如果噪声的降道在隔音屏之外，那么周边住户就可能受到噪音污染。比如说，隔音屏有效范围在六层左右，那么六层以上的住户则可能受噪音污染较大。
环保部门表示，高架桥附近的居民，如果觉得非常吵，可以拨打12369投诉。
环保部门经过监测后，将根据实际情况来确定是否有必要增设隔音屏。此前五里墩立交桥附近就因居民反映较多，而增设了隔音屏。
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汽车噪音有多大
我国环境噪声污染法对城市环境噪音标准值规定：城市中的道路交通干线两侧区域的标准值为昼间70分贝，夜间55分贝。
我们正常的交谈声音为40~60分贝，60分贝以上属于吵闹范围，90分贝以上会使听力受损。待在100~120分贝的空间内，通常一分钟人类就会暂时性失聪。而汽车噪音介于80~100分贝之间。
高架桥限速40迈
为整治噪音污染，贵阳市公安局交警支队开展“禁鸣”，凡在一环线内乱鸣喇叭的车辆要面临50元的处罚。而对于立交桥、高架桥上车辆，也有不超过40迈的限速规定。对市民反响比较强烈的路段，交警支队的整治力度更大。
花草树木可吸声
在建筑物中将多层密实材料用多孔材料分隔而做成的夹层结构，也会起到很好的隔音效果。常用的吸声材料主要是多孔吸声材料，如玻璃棉、矿棉、膨胀珍珠岩、穿孔吸声板等。此外，在马路两旁种植花草树木，对两侧住宅也可以起到隔音作用。
