老房子加装电梯“新措施”来了
在当下的城市中,电梯房已经非常普遍,我们在买房时,在经济条件允许情况下,一般也会优先选择带电梯的房子。但是,目前仍存在不少无电梯的居民楼,其实这也是正常情况,因为依据《住宅建筑设计规范》GBJ96-86(1986年版)之规定,7层及7层以上住宅才应设置电梯,所以,我们现在看到的无电梯房,基本上都属于7层以下的住宅。
不过,随着老龄化深入以及人们的生活水平提高,没有电梯的高楼层住房已越来越不符合潮流。对此,国家自然是非常清楚,在住建部最新发布的相关住宅标准中明确,一方面限制高楼建设,另一方面就是对4层及4层以上的住宅强制要求设置电梯。当然,这是针对新建住宅,对于那些大量已经存在的7层以下无电梯房怎么处置呢?实际上,国家也有新的方向。
早在2018年的政府工作报告中首次提及“鼓励有条件的加装电梯”,到了2020年的政府工作报告中,提法进一步到“支持加装电梯”,意味着老房子加装电梯的步伐将加快。这个“支持”起码包括了3个方面:1.很多地方都制定和修订了老小区加装电梯的办法,特别是破除了“一票否决制”;2.从资金上支持,从支持8-10万到50%以上费用不等;3.可提取公积金用于支付装电梯费用等等。可以说,从制度层面上、资金方面等给予了全方位支持。
按理说,加装电梯是一件好事,国家和地方这么大力度支持,也是一个改善居住品质的难得机会,但在实际加装过程中,仍存在因承担资金过于庞大、各方的需求不一,一些老小区加装电梯推进工作并不太顺利,归纳起来主要有两种情况:
第一,采购一部电梯和加装的人工、材料费一般在40-50万元,加上后面每年的维护费用就更多,一个单元也就10来户家庭,平均每户4-5万,这不是一笔小资金,如何公平分摊费用是加装前必须要考虑的。
第二,1-2层的低层住户持有反对意见,原因在于加装的电梯大都属于外置,不仅占用空间,而且还对低楼层的采光产生影响,更重要的是,原本低楼层的房子价值最高,加装电梯后,不但不能升值,还可能贬值。此外,一些老楼的安全标准或不能承受电梯负重,也是他们担忧的因素之一。
所以,虽然说老房子装电梯是大势所趋,但把电梯真正装起来可不是那么容易的事,说到底,要加装成功,必须要解决前面提到的这两个问题。好在,经过很多地方的探索以及一些小区的尝试,老房子加装电梯“新措施”来了!5-6楼满意,1-2楼也都不反对了。
据媒体报道,这就是“共享电梯”措施。其实,这并不是一个“新名词”,比如春节带孩子出去玩乘坐的各种付费游乐设备,我们乘坐的公共汽车、地铁等公共交通设备都是这个道理。以至于目前,共享自行车、共享电动车均来自这一理念。简言之,使用的设备不需要自己买,只需要支付少量的费用(票钱)即可达到使用的目的,而共享电梯的灵感正是源于此。
据媒体公开报道的信息,目前很多地方都在试点和推广该项“方案”。比如北京采取“代建租用”形式,居民不需要出任何电梯设备费和安装费,当电梯提供方把电梯安装好以后,只需按月或者年交使用费用即可。据相关数据统计显示,北京老小区加装电梯有近一半的比例均采用这种方式,这在全国算是启动比较早,该方案普及率较广的城市。
就大家担心的使用费用高不高问题,从昆明一小区公开的数据看,缴费方式灵活,按年、按月或者按次数都可以,由居民选择。算下来,包年不超过800元/年,平均到每一天也就2元左右,如果每天上下楼频次高,包年自然最划算。具体到各楼层使用费用:6-7层为0.3元/次,4-5楼0.25元/次,2-3楼0.2元/次,1楼不用也不付费。可见,除1楼外,如果使用次数不多,显然按次更划算。
从以上可知,共享电梯加装采取的原则和流程,遵循“居民自行提出—第三方安装—付费使用”。由于付费方式灵活,居民对使用费用可承受,不得不说,对于加装电梯最大的资金难题通过这种方式化解了,加装电梯的积极性得到明显提升。目前据不完全统计,包括四川、河南、云南、上海、浙江等多个省市都在试点共享电梯。不难想象,若试点顺利的话,老楼加装电梯或进一步提速,说不定你家很快也有机会装上这样的电梯。
从“新措施”的特点可以看出,不仅让高楼层住户满意,低楼层也不会受什么影响,一般也会同意,对于此前楼上楼下意见难统一问题,自然也就无需再争了。
前面说了共享电梯解决了高楼层住户安装电梯的资金问题,特别是5-6楼按常理应该分摊更多的安装费用,通过共享电梯形式实现了电梯梦,而且,就房产本身的价值而言,带电梯的高楼层房子价值也有较大提升,按照目前市场行情,相比加装前,20-30%的价值提升算是基本的。
此外,通过目前试点的新方案看,共享电梯虽基本上还是采取的外置形式,但外观比较美观,更重要的是基本都沿用了观光电梯的形式,电梯箱四周均使用玻璃,不影响低楼层住户的光线,特别是1-2楼担心的采光问题也迎刃而解。既然采光不受影响,低楼层住户房产的市场价值跟之前比也不会有什么影响,与人方便,也就同意安装了。