厦门海翔码头首次“单船单报”入境，石材迈向产业跨岛发展之路
提要：3月21日上午，“派利德”号货轮缓缓停靠在厦门海翔码头。这是海翔码头通过市级口岸开放验收后，首条以“单船单报”形式申请入境的外贸船舶。
原标题：厦门海翔码头首次“单船单报”入境，石材迈向产业跨岛发展之路
来源：世界石材网
随着石材产业的不断发展，中国最大的石材集散地为:是中国石材对外窗口的福建南安水头，其次因市场位置优越,广东云浮位列其后，另外在山东,湖北等地也有大量花岗石厂家集聚，同时各省也有自己的石材市场，形成百鸟争鸣之势。相比之下，南安市头更是以其居高不下的地位闻名全球。
3月21日上午，“派利德”号货轮缓缓停靠在厦门海翔码头。这是海翔码头通过市级口岸开放验收后，首条以“单船单报”形式申请入境的外贸船舶。 此次“派利德”号货轮运载货物为花岗石，重达3782.7吨。
海翔码头位于厦门翔安区澳头，由厦门港务控股集团投资建设，是厦门市距离金门最近的散杂货码头，也是同安、翔安两区唯一的现代化物流码头,其散杂货泊位工程是福建省、厦门市重点工程建设项目，备受关注。
据厦门港务控股集团相关负责人透露，海翔码头投入运营后，预计今年将开展石材、纸浆板、钢材等散杂货业务，总计可达180万吨。海翔码头将逐步承接厦门港区散杂货业务转移，为厦门港口产业跨岛发展专业化布局打下了了坚实的基础。
该码头岸线总长785米，目前已建成有3个5万吨级散杂货泊位，前沿设计底标深度可容纳5万-7万吨级散杂货船靠泊。
作为离金门最近的深水岸线，海翔码头凭借其区位优势和自身优质的港口条件，在未来厦门市拓展对台“三通”、航运、经贸合作和交流中将扮演重要角色，成为厦门物流领域中新的“对台桥头堡”，奠定厦门作为中国乃至全球石材集散地的坚固地位。原标题：厦门海翔码头首次“单船单报”入境，迈向产业跨岛发展之路。
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