南京“增梯项目”开工
2016年9月出台的《南京市既有住宅增设电梯实施办法》后，全市老旧小区进入增设电梯高潮。记者昨天获悉，玄武区丹凤新寓10栋3单元增设电梯项目获得今年该区首张“增设电梯施工许可证”。扬子晚报记者昨天在现场了解到，5月4日中标电梯公司进驻该楼幢施工，目前在做基坑施工，一个月后到现场安装机架，下月初可以运行。据透露，7层住户严女士家最多出资12.3万元，根据政府补贴政策，安装完成验收后她家将被返还5.4万元。
现场探访
手续齐备，“001号许可证”很亮眼
昨天扬子晚报记者来到位于新街口东北部核心丹凤街与大石桥之间的丹凤新寓，在10栋楼的外墙上看到编号“玄武区201705020001”的南京市既有住宅增设电梯施工许可手续，建设者为孙先生等业主，整个项目的完整名称叫做“玄武区丹凤新寓10栋3单元增设电梯项目”，合同工期90天。但据施工单位介绍，目前基坑施工已经在做，而机架正在厂里定做，一个月后到现场安装，预计下月初就可以运行。
进场施工的电梯公司销售人员小乔介绍，之前个别已经施工的小区，都还只有“施工备案”手续。所以这张“001号许可证”还是挺有意义的。丹凤新寓10幢3单元居民今年春节后向市住建和规划部门申请，经核准政策及施工等各项要求，于本月4日拿到这张“电梯施工许可手续”，成为2016年9月出台的《南京市既有住宅增设电梯实施办法》后该区今年的第一张电梯施工许可证。加上规划部门核发的“建设工程规划许可证”，该工程某种程度上也成为“标杆”。
小区概况
地势受限，很多居民没法如愿
丹凤新寓10栋3单元加装电梯项目已经围挡施工。电梯装在这面
丹凤新寓建设于2000年前，由创盛房产企业开发。这里有5幢30多层的高楼，一度在该地区居民小区中“鹤立鸡群”。据丹凤新寓所属唱经楼社区主任钱秀介绍，小区入住的居民有1600多户，自带电梯的5幢高楼就占了一多半，周边普遍是六层或七层楼房。“在前期加装电梯征求意见时，普通楼房的居民绝大多数表示愿意，但因为当时建设的局限，楼间距普遍窄小，不符合条件的居多。”
记者在小区转了转，发现小区房子不太“规整”，多借助地势或重新改造后进行建设，这为现在楼外安装电梯增加了很大难度。钱秀说，很多居民想装而无法装，感到很遗憾。
标杆项目
3单元6户居民无异议一致通过
加装电梯项目必须征求相关住户的意见。社区主任钱秀告诉扬子晚报记者，在走访加装电梯工程期间，听到很多的是低层住户的反对声，有一家两家不同意，就行不通。不过，丹凤新寓10栋3单元的这个项目涉及住户共6家。住宅本身是七层楼，一楼是公房，二楼无法电梯——他家得从南面上平台入户，但也积极支持安装，所以对加装电梯6户人家一致同意。这让住在七楼的严女士挺开心的。“我们想装电梯很久了，不仅要感谢街道和社区，更应该感谢我们单元里的每个人。”
“即便都同意，也还要看是否具备安装条件。”钱秀说。
记者在现场看到，10栋西边户确实很幸运，这幢楼共有3个单元，东边靠近马路，中间单元每层两户尤其需要电梯，但与南面楼宇的间距又不够，而北面加装还需要与别的小区商量。也就是说，丹凤新寓10栋36户人家，只有西边户的6户具备加装电梯条件。
装好后类似这样。图为台城花园小区去年装好的增设电梯。
钱怎么出
顶层住户出资最多，扣除补贴实际要淘6.9万
7楼居民严女士家将成为这部电梯出资最多的一户，根据相关规定及电梯企业共44万多元核价，她家要掏12.3万元，6楼是10.5万，5楼是8.8万，4楼是7.04万，3楼是5.28万。
居民支付电梯款，也是有步骤的。根据电梯公司与业主双方协商签订协议，业主需分四次付款，分别是30%，20%，40%和10%，最后的10%将由质检部门现场核查通过验收后再行支付。随后，政府专项补贴资金开始启动。
记者在2016年由南京市住房保障和房产局、南京市财政局联合发布的第257号文《关于进一步明确既有住宅增设电梯财政补贴相关事项的通知》中看到，对玄武、秦淮、建邺、鼓楼、栖霞、雨花台区2000年以来建成既有住宅(商品房除外)增设电梯的建设者，给予财政资金补贴，补贴标准为：7层及以上居民楼整体补贴20万元/台，6层18万元/台，5层补贴16万元/台，4层补贴14万元/台，补贴资金由市区两级财政各承担50%，自增设电梯完成特种设备注册登记之日起的30个工作日内，建设者可向相关部门申请补贴。按照上述规定，严女士家能申请到5.4万元补贴，算下来实际出资6.9万元。
