“后地产时代” 电梯行业的冬天已经到来
新闻来源：前瞻网
中国的地产业悄然步入了“白银时代”，今年房地产销售金额和依然居高，但是新开工住宅项目数量和土地销售面积的确出现了不同程度的萎缩。未来走低的趋势很自然地传递到很多相关行业，电梯业就是其中之一。
数据显示，截至今年10月末，我国商品房待售面积68632万平方米，达到历年最高值，同时，房屋新开工面积同比下降13.9%，房地产竣工面积同比下降4.2%，房地产开发企业土地购置面积同比下降33.8%。土地成交总额5794亿元，同比下降25.2%。这一系列数据表明房地产市场已经由卖方市场转入买方市场。
在经济增速下滑、房地产市场低迷的大环境下，与房地产行业有着紧密联系的电梯行业也迎来了寒冷的冬天。行业内问题突出，行业调整和大洗牌过程在加速进行。
电梯行业必须着眼于可持续发展和行业创新。结合房地产开发来看，新建建筑的电梯需求疲软，但既有建筑的电梯保养和更新是一座未开采的金矿。上海就专门建立了既有建筑住宅研发中心，开展多层建筑“6+1”等新模式改造方案，对于电梯行业来说，也会是一次新的机遇。按照上海市电梯行业协会的统计，北上广等一线城市电梯平均服务的人数为110台左右，已经接近世界平均水平，甚至有机会达到每台服务80人的高占有量。高占有量背后蕴含着巨大的维护市场，每年光一线城市就有100万台以上电梯需要维护保养，有20万台电梯需要更新换代，还有老式住宅加装电梯等特殊需求。在房产市场所能提供的新建住宅需求成疑的当下，转战维护和更新市场是各大电梯品牌的共识。
行业发展现状
据统计截止到2014年，电梯生产量达到70.8万台，电梯保有量已突破350万台，国内电梯整机制造企业已达近600家，而这其中以三菱电梯、日立电梯、奥的斯电梯等为代表的少数外资品牌占据市场的70%以上，然后除去少数优秀民族电梯企业外，更多的是以大量的中低端中小民营企业为主，其产品同质化严重，缺乏核心竞争力，价格战竞争激烈。在利润的压榨下，只有靠偷工减料维持，产品质量无法得到保证，存在很大的安全隐患。在如今经济不景气的情况下，市场增量有限，持续的恶性竞争加速行业洗牌过程，每年退出整机制造领域的小企业都在10多家以上。
从房产大周期来看，建筑行业的周期性变化通常是两个因素来推动，一个是过度建设，存量建筑过多，就会使得市场趋冷。这个因素可以通过市场调节慢慢消化，是很正常的。二是市场信心，比如法国，虽然现在房屋存量不是很大，但因为税收等问题，使人们没有信心去贷款20年买房，这也会让市场冷却。
面对不同的细分市场，虽然住宅和商业地产可能有些冷清，但是基础设施市场仍然十分火热，机场、铁路，这方面的需求在快速增长。
从电梯业在三四线城市的发展来看，这些城市建造房屋的过程与十几年前的大城市没有什么两样。目前被划为三四线的城市在20年之后可能就相当于一线城市的水平。这将是我们未来的重点。这就需要更本地的团队来满足需求。
行业不利因素
随着电梯行业的快速发展而出现的电梯维保企业数量庞大，资质良莠不齐，物业公司在选择维保企业时除了考虑业主利益，更会从自身经营角度出发考虑聘用电梯维保企业的费用问题。所以物业公司一方面希望电梯不出事故，另一方面却在压低费用聘用维保企业。物业公司低价招标的结果就是报价低的维保企业中标，然而维保企业低价收取的电梯维保费用不足以应对企业支出，就只好雇佣缺乏经验的电梯维保人员，或在电梯维保中偷工减料、减少维保次数等。后期的维保服务往往成为形式上的走过场。近来越来越多的电梯困人、电梯夹人事故多与此有关。
同时电梯维保从业人员的待遇也随之大幅缩水，据业内人士表示，在北京等地有3至10年工作经验的维修人员工资能到2500至4000之间，每个维修人员最少负责10台以上的电梯，一般是3-4个人负责60-100台电梯的日常维修保养。工作强度很大，工作环境还有具有一定危险性。
不可否认，电梯行业的冬天已经来临，唯有变革才能度过严冬，迎来春天
