台湾桃园国际机场1号航站楼改建
提要：这是由团纪彦建筑设计事务所设计的桃园国际机场1号航站楼改建。原1号航站楼建于1979年，由台湾德高望重的结构工程师T. Y. Lin负责设计，并受到埃罗?沙里宁设计的华盛顿杜勒斯国际机场的影响。该航站楼是当时最先进的预应力结构建筑。然而，经过30年的投入使用，该航站楼存在过载的问题，未能满足时代的发展需求。
这是由团纪彦建筑设计事务所设计的桃园国际机场1号航站楼改建。原1号航站楼建于1979年，由台湾德高望重的结构工程师T. Y. Lin负责设计，并受到埃罗?沙里宁设计的华盛顿杜勒斯国际机场的影响。该航站楼是当时最先进的预应力结构建筑。然而，经过30年的投入使用，该航站楼存在过载的问题，未能满足时代的发展需求。
这次改建计划不仅旨在重建一个国家新门户，也旨在在不拆除现状建筑的前提下扩大航站楼的需求。这使得该项目需要与过去保持连续性。因此，这是一个新旧合并的复兴计划。旧的1号航站楼每年约接待500万名乘客。然而由于乘客的快速增长，如今计划每年要接待1500万名乘客。在本项目中，建筑师在两座翼楼设计了一个大型屋顶外框，以在不新建任何楼层的情况下扩大空间，同时有助为现状1号航站楼提供抗震加固。这就是航站楼极具特色的斜柱，它是旧建筑标志性的外墙，如今同样应用到室内。因此，这些柱子被转换成室内空间的主要元素。
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