继井岸二桥建成通车后，斗门交通网络将再次升级。记者了解到，城市交通主动脉省道S272线湖心路至白蕉段、珠峰大道、黄杨大道等三大主动脉的道路升级改造工程即将动工建设。而首批25条乡村道路已全部动工，其中5条道路已竣工，其余项目将于年底前完工。

  从去年起，斗门打响了“交通大会战”，多条城市主干道迎来了蝶变。今年再度对城市主动脉“做手术”，斗门区力求通过加强交通基础建设，提升地区发展环境、增强城市竞争力，为“五年再造新斗门”提速。

  城市主动脉黄杨大道改造两个月内开工

  为进一步提升斗门交通格局，斗门区省道S272线湖心路至白蕉段、珠峰大道、黄杨大道等三大命脉的道路升级改造工程即将动工。这三条道路是斗门区城市交通的主要动脉，涉及到斗门产业园区配套、城市发展。

  其中，省道S272线湖心路至白蕉段是斗门区连接市区的主要道路，全长约11公里，将分为湖心路至尖峰大桥段、尖峰大桥至白蕉高速路口段两期进行沥青罩面工程。目前，该项目已开展了前期工作，并在5月下旬完成了项目建议书并上报市政府和市发改局。另外，省道S272线莲洲至井岸段也将进行路面改造。项目全长约27公里，总投资8000多万元，今年4月开工，计划年内基本完成。

  而黄杨大道提升改造则被列入迎国检项目，主要建设内容包括路面破碎板的修复，道路两侧各增加2.5米的硬路肩，以及局部路段排水设施的完善，项目估算总投资约6000万元。斗门区交通运输局局长蔡基生告诉记者，该项目已完成施工图设计，下一步即将进行施工招标，预计两个月内可开工。

  全长19.5公里的珠峰大道，包含着尖峰桥头起点段1公里为双向8车道，至草蓢路口的中间段约6.4公里为双向6车道，草蓢至富山工业园段约12.1公里为双向4车道，从井岸主城区连接新青和富山两大工业园。尽管该路段尚未明确建设内容和资金规模，但可以肯定的是，该路段也已列入了本次道路升级改造内容。

  此外，西堤路南延段、东堤路一期工程今年3月份开工，目前正在进行软基处理，进展基本顺利；龙胜路、龙碧路、湖中路南侧18米市政路等项目正在开展初步设计和方案设计阶段；水郡三路去年6月开工，目前已完成工程总量的30%，藤达二路今年1月开工，目前已完成工程总量的50%，和益围及尖峰南11条市政配套道路目前已有1条开工，其余项目近期也将陆续开工。

  乡村路网25条乡村道路年底完工

  斗门村居道路，也将在这一轮交通建设中迎来升级。去年底，斗门对全区124个村居路网进行摸底勘测，初定51条乡村道路，投入1亿元进行修复升级，力争3年内完成全区村居路网修建。目前首批25条乡村道路已全部动工。

  蔡基生介绍，该项目由斗门区交通运输局牵头、斗门区建管中心代建，共涉及改造乡村道路25条，总长约24公里，项目总投资约4000万元。其中上栏至大泵、东安至大泵、上洲村至永业围以及虎山环村路、东湾至光明段等5条道路改建已经完成，其余项目正在有序推进，力争年底前全面完成。

  而另一批低标准县道升级改造。记者了解到，该项目由斗门区交通运输局负责组织实施，改造范围包括X581横南线莲洲镇路段8.4公里、X582赤三线乾务镇路段4.5公里、X584鹤竹线白蕉镇路段6.45公里、X765乾大线乾务镇路段1.2公里、X981贵乾线井岸镇1.6公里和乾务镇路段1.47公里，总共5条10个路段总长为23.66公里，投资估算控制在7931万元以内（其中建安费为6549万元）。

  蔡基生介绍，今年5月13日，低标准县道升级改造项目正式移交斗门区后，该区已召开专题工作会议研究部署，制定工作台账，加快开展勘察设计招标等相关前期工作。据悉，目前该项目正在组织开展勘察设计招标，争取年内开工。

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  年内开通8条微循环线路

  记者从斗门区交通局获悉，8条区内微循环线路将在今年开通，解决部分偏远行政村和城区内市民出行需要。据悉，8条线路包括白蕉长途站—大托村、石狗村—东澳村、金台寺—旅游大道—御温泉、莲溪—上栏村、鳘鱼沙—六乡、316路（斗门妇幼保健院-金湾市场）、317路（工业大道北-白蕉中心市场）、318路（白蕉开发区-金湾市场）。

  据介绍，承担斗门区公交运输的主要企业是珠海公交巴士有限公司斗门分公司，拥有公共汽车511台，其中新能源公共汽车154台。目前，该区开通营运线路38条，其中城区线路8条；乡镇线路16条；到金湾区4条；到市区线路10条；运输网络遍及斗门和市区、金湾区、高栏港区，并为全区8所小学提供接送服务。

  （标）西区100台出租车月底投完

  西区出租车紧缺尴尬即将结束。记者了解到，为了缓解西区“打车难”的问题，珠海市交通运输局计划在西部地区投放出租小汽车100台，满足市民出行和改善投资环境的需要。据悉，目前全区已投放近7成，剩余车辆将在本月底内投放完毕。

  在票价方面，西区“打的”费用也将略低于市区，斗门交通运输局相关负责人介绍，西区专营的出租车起步价将下调至9元（市区10元），3公里后跳表价格下调至2.2元每公里，比市区低0.2元。此外，100台出租车投放完后，斗门区交通运输局将继续向市相关部门申请，下年半起增投100台西区专营的出租车。

  ■记者手记

  “再造新斗门”交通提速是基础

  交通堵塞、路网不便，过去一度是斗门居民吐槽的热点。建县50年，斗门交通路网欠账太多，包括城区和农村，路网的滞后已成为城市和产业发展的瓶颈。

  晴天一身土，雨天一身泥。在过去很长一段时间，斗门很多农村甚至连水泥路也没有建设。乡村旅游节游客蜂涌而至，令各大村居的主要路网承受很大的压力，游客对斗门的农村交通也颇有微词。

  从去年起，斗门吹响了交通升级号角，先后对中兴路、西堤路、尖峰前路、井岸二桥等多条城区主要道路桥梁升级扩容。在国庆过后，随着各主干道竣工，斗门城市交通迎来蝶变，配合乡村旅游节的举行，吸引数十万游客到访，斗门城市形象空前提高。

  交通先行，产业才能跟进，城市才能发展。对于老县城斗门而言，这个道理显而易见。

  交通基础的加大建设，是斗门实现“五年再造新斗门”目标的需要，也是提升珠海西部地区发展环境、增强城市竞争力的内在要求。随着修正药业、惠普智慧城市、珠海创意产业园等多个重大项目落户建设以及北车珠海基地、瓦锡兰玉柴中速机等重大项目的相继投产，斗门正进入发展的快车道，而这需要依靠交通基础设施建设项目来支撑。

  去年珠海市委、市政府在斗门召开建设发展现场会，围绕交通网络提升、装备制造业发展、新城建设等领域布置了一系列工作。此后，斗门全面落实现场会精神，吹响了交通升级号角，并逐渐取得了新的突破。下一步，产业提速、城市发展都需要交通路网提升，我们期待斗门交通“越变越靓”。