反思新年两起事故，建筑安全设计如何做？
新年伊始，两起事故让人们扼腕叹息。上海外滩陈毅广场踩踏事故以及哈尔滨大火建筑坍塌事故让美好的生命在瞬间逝去，同时也引发了建筑设计的思考。陈毅广场事故中，人流量和人群密度超过了饱和警戒线，一旦进入这种情形，事故无法避免，如何在公共区域引导人流，似乎是避免类似事故的唯一法门。同时，建筑不但要防火，在火灾发生后阻止火势蔓延，保持主体结构强度也是设计和材料中必须考虑的问题。
公共空间的疏导怎么做？
旅游景点和公共空间的人流密度容易产生波动，尤其是在节假日的高峰经常成为潜在的危险。从景观设计的角度来看，就必须做好人群的分流。
上海陆道景观设计有限公司总经理卫鹰昊在设计福建晋江世茂紫帽山风景区、吴江东太湖沙滩公园两个项目景观的时候，也有相关的分析与考虑。
在紫帽山项目中，设计师提出了“将人引入紫帽山、将活动引入紫帽山”的思考。根据当地的传说，规划了一条浏览线路。景点分散其中，星罗棋布，在主要景观之间串联了小景点，引导人群的流向，避免人群的滞留。卫鹰昊认为，景观空间作为度假活动的载体，活动组织非常重要，希望体验型景观给予度假更多连贯的惊喜。这种连贯性不但提升游客的体验，也是一种潜在的疏导人流的做法。
人群的疏导设计在设计规范中其实早有提及，根据GB 50352-2005《民用建筑设计通则》6.7.6楼梯应至少于一侧设扶手，梯段净宽达三股人流时应两侧设扶手，达四股人流时宜加设中间扶手。
按照规范的6.7.2条，每股人流的宽度为0.55+(0~0.15)m，照此推算，两股人流最高限宽度是1.4m，就是说沿楼梯段宽度方向每隔1.4m就应设一道扶手。
上海外滩陈毅广场通往观景台的台阶宽度为5m，除了台阶两侧要加扶手外，中间还应该加设3道扶手，把台阶沿宽度方向隔为1.25m/段，共4段。
如果添加了扶手，人流上下台阶的速度就减缓，形成两人并列，避免了大量人群摔倒的可能，即使发生拥挤碰撞，游客还可以通过栏杆保持平衡，被挤倒招致踩踏的可能性就会大大降低。
目前大量国内建筑的室外台阶是没有扶手的，这在高差较小、人流量有限的办公楼入口处问题不大。而在像外滩这样的公共场所，过宽而没有扶手的室外台阶还是存在着安全隐患的。建筑师最好能够在此问题上说服甲方，给这类室外台阶加上些坚固的金属扶手。目前总有一种偏见，认为添加扶手不美观，以目前的制造业水平，现在许多工厂生产的扶手已经远不是那么“不堪入目”了，并且随着产品的用量的增大，一定会有越来越精致的扶手被设计和制造出来。
防火设计，需要新材料支持
哈尔滨火灾事故，再次将防火材料和保温材料推上了风口浪尖。在建筑保温防火要求逐渐提高的前提下，建筑防火的确需要新材料的支持。
中国聚氨酯工业协会副秘书长李建波表示：聚氨酯材料运用到建筑保温中是从2007年开始的，时间还比较短，大众对其还没有充分地了解，甚至个别官方人员也在不了解聚氨酯特性的前提下，将一些事故归咎于聚氨酯保温材料。另一方面，聚氨酯的使用对于一些传统材料的确产生了冲击，存在一些企业故意对聚氨酯这种势头迅猛的新材料泼冷水。最后，聚氨酯作为一种新材料，它的工艺技术的确有所不同，很多情况下，辅料辅材使用不合格，工艺部匹配同样会影响到聚氨酯保温材料完成面的质量。我们应该更多地关注辅料辅材，让好的材料发挥它应有的效果。聚氨酯的防火新能很好，能够有效地阻燃。燃烧产生烟气量与木材相当，甚至低于羊毛，万一发生火灾，它燃烧的低烟气的特性也能很好地保护使用者的安全。
建筑企业对于新材料或许会有观望的态度，其实，很多新型材料在国内的标准反而高于国际通用标准。比如国际上，甚至几种聚氨酯材料使用同一种标准，但国内，这方面的标准已经非常细致和苛刻。希望更多防火保温新材料在建筑领域获得更广阔的发展。
