嘉兴未来十年规划5条地铁
来源：中国防水在线
未来嘉兴市域的公共交通骨干体系为无环放射网，由5条线路构成。线路全长271公里，中心城区线路长度为60.9公里。中心城区内线网密度达到0.42公里每平方公里，核心区内线网密度达到0.72公里每平方公里。全线网共设车站91座，其中双线换乘站8座。
轨交1号线(红线)全长59.1公里，共设车站24座。西起新塍，东西沿新塍大道、东升路穿越西翼、秀洲，经秀洲大道、中山路进入旧城核心区，经火车站后进入南湖区，沿双溪路南北穿过高铁站后向南，经余新镇，沿南北湖大道经沈荡、于城镇后东西贯穿海盐中心区。沿途经过汽车客运中心、老汽车西站和火车站、高铁站等重要对外交通枢纽。
轨交2号线(蓝线)全长63.8公里，共设车站25座。与1号线呈双L形扣合成环，北起王江泾镇，沿禾兴路、新气象路南北穿越老城区后向东，东西穿过高铁站片区，连接东翼、平湖，并经当湖路、长胜路进入滨海新区。沿途经过汽车北站、南湖广场、高铁站等重要功能节点。
轨交3号线(紫线)全长58.9公里，共设车站21座。连接嘉善与海宁，填充现状城区的切向走廊，弥补1号、2号线在这一区域的十字结构对外围区域照顾不够的状况，南北贯穿秀洲新区。沿途从嘉善起，经世纪大道(嘉兴第三通道)、320国道、湘家荡、城东路、东升路、太平桥转向南，经越秀路、姚家荡、国庆村，沿嘉海路经海宁皮革城至海宁中心区南端止。
轨交4号线(绿线)全长49.7公里，共设车站19座。连接桐乡与主城区南湖中心，弥补1号、2号线在南湖地区东南向联系较弱的问题，加强主城对东翼的吸引。沿途由桐乡市大宏村起，向北经世纪大道、320国道，经濮院、洪合、机场，进入市区后经长永路、科技城、东翼工业区，经新丰镇向南止于与2号线的换乘站。
轨交5号线(灰线)全长39.5公里，共设车站12座。作为服务滨海新区的线路，沿独山港、乍浦港、海盐县滨海走廊布设。
